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小米汽车再迎暴击!新款极氪001上市,26.9万起

2024-03-22 08:43 来源:易车网   阅读量:15346   

2月27日,猎装领域当红辣子鸡-极氪001迎来新款上市,新车共推出4款,售26.9-32.9万。26.9万起,直接向旧款看齐,改款“不改价”,新极氪001没变化?今天,社长就和大家好好看看。

猎装姿态保持,细节FR化

外观大的部分,新极氪001继续保持原有的猎装姿态,只是针对细节部分进行了FR化的微调。比如前后杠,使用的是FR版本同款造型设计,并且在保险杠两侧,它还加入三角形的导流槽/反光板,使得新车看上去更运动。

新款极氪001

旧款极氪001

尺寸方面,由于外观套件出现了微调,因此新极氪001的长宽高也随之出现调整。其中车长部分,新车增加了7mm,变成4977mm;高度则是减少3-15mm,变成1545mm;宽度和轴距则是保持原样,依旧拥有1999mm和3005mm,尺寸变化十分轻微。

升级8295芯片,实用性大涨

车内部分,新极氪001也是套用001 FR相同的设计,全液晶仪表、带实体按键的方向盘、“向日葵”中控屏以及换挡杆都是最新样式。此外,新车的车机芯片还升级成8295,系统响应变得更加迅速,搭配上显示面积更大,并且有AR效果的HUD抬头显示,新车的科技感可以说是大幅提升。

新款极氪001内饰

旧款极氪001内饰

值得一提的是,为了进一步加强内饰科技感,极氪还把车门拉手由拉勾式改为按键式;玻璃窗升降由提按式改为按钮式;后排座椅调节按钮由扶手处改动到车门两侧。在视觉呈现上,它们确实提升了科技感,但是否好用,真的有待商榷。

动力暴涨,真800V加身

动力方面,新极氪001好像和之前一样,继续提供单电机后驱和双电机四驱车型,但是当你仔细查看参数时,却会发现新车动力暴涨了许多。单电机版本最大功率为310kW,较现款WE版100kWh车型有了+110kW的巨额提升;而双电机版本总功率为580kW,较现款车型有了+180kW(+245马力)的巨额提升。换装完新动力之后,新车的零百加速最快能压缩到3.3秒。

更快肯定更费电,为了解决这个问题,新极氪001采用全栈800V高压系统,提供100度麒麟电池和95度宁德时代神行电池可选,其中搭载麒麟电池的新极氪001续航里程最高达750 km,最大充电倍率4C,SoC 10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的新极氪001四驱版续航里程可达675 km,最大充电倍率5C,SoC 10%充到80%只需11.5分钟。

换装双腔空悬,智驾获激光雷达加持

底盘方面,新车继续搭载前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,适配标准化的可变转向比技术。而装配空悬的版本,更是把单腔空气悬架升级为双腔空气悬架,配合上CCD电磁减振系统,新车直接打破运动和舒适不可兼得惯例。

至于智驾,新款极氪001全新升级的激光雷达能实现超远探测距离、高精度感知,路况识别更加灵敏。同时智驾策略也有进一步提升,增加“随车参谋”,能够智能识别他车意图,变道兼具安全与高效。就数据来看,这套智驾很牛,但实际表现,还是要试过才能确定。

就价格来看,新极氪001确实没变,但是仔细了解完它具体的产品变化之后,完全可以发现新极氪001的改款堪比换代,整体内核提升太多太多。对新车主来说,新极氪001明显是超值的,但对老车主来说,真的可以算是超级背刺。

本来在30万纯电市场,极氪001就一直名列前茅,现在它还大幅加强,看来它除了想继续做一哥,还想完全封死小米汽车的向上之路。车市越卷好车越多,在极氪001出招之后,你觉得今年的30万级纯电市场还有悬念么?

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