新车瞭望｜“出圈”的红旗新能源轿车EH7

编辑荐语:

红旗新能源品牌首款车型EH7一改以往红旗品牌稳重、端庄和严肃的气质，对传统设计提出挑战，希望以先进的科技配置为用户带来全新的驾驶体验，开启红旗全新的新能源序列。

2月25日，红旗发布了全新纯电中大型轿车EH7的官图引发网友关注，据悉该车型预计将于3月中下旬正式上市。

红旗EH7与以往的红旗车型不同，是红旗品牌面向新高尚先锋用户的一款豪华智能纯电轿车，定位为中大型纯电轿车，基于全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs的首款全新产品。该车针对的消费群体是那些时尚、追求科技感的年轻用户，特别是年轻女性。红旗品牌希望该车能以新锐造型、卓越性能和智能科技三方面为用户带来全方位的极致驾乘体验，成为红旗品牌主力车型。

差异化配置造就独特的竞争力

红旗EH7拥有单电机和双电机两种动力版本。其中，单电机两驱版本配置最大功率为253kW的后驱电机，续航里程820km；双电机四驱版本配置前后电机，最大功率分别为202kW和253kW，续航里程760km，0-100km/h加速仅需3.9s；两版本车型均搭载111kWh的三元锂电池。另外，根据版本不同，红旗EH7还将推出换电版和长续航快充版车型。该车前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用五连杆式独立悬架，因此该底盘偏向于操控运动类车型。运动版车型还配置红色布雷博前制动卡钳，更强化了运动氛围。

主流纯电轿车大多主攻普通日常应用场景，主要是在续航里程方面下功夫。红旗EH7的最大续航里程为820km，属于领先水平，超过大多数同级竞品车型。值得一提的是，红旗EH7拥有四驱版本，再加上零百加速3.9s的性能，已接近超跑水平，使该车能应对更多的路况；同时，该车还罕见的拥有换电和快充版本车型，极大方便了不同用户的需求。红旗EH7通过丰富而又独特的配置，使该车既拥有了超跑的性能，又拥有多种补能选择，让用户的出行体验更加完美。

复古与未来理念打造独特的外观风格

红旗EH7外观是全新的设计风格，相比红旗已有的新能源产品，更符合当下的流行风格。前脸采用了封闭式格栅，中间嵌有全新的品牌LOGO，引擎盖上方的红旗中轴线灯饰由两根隆起的线条取代。此外，前脸还有L形大灯，搭配下包围部分的梯形进气口，在视角上像是一个“微笑”的造型，十分讨喜，也保证了整车设计的原创度。

从侧面看，红旗EH7略带溜背效果，营造出悬浮式车顶，还配备了半隐藏式门把手，搭配运动化的18/19英寸轮毂，看上去很显年轻。该车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，整体尺寸并不小，与小米SU7相当，优于星途星纪元ES、比亚迪汉EV和智界S7等同级车型，并且还采用了前后短悬设计。红旗EH7的尾部也动感十足，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，能够进一步拉伸车尾横向视觉宽度，并与前大灯遥相呼应。

红旗EH7的外观设计独具匠心，虽然没有了传统红旗品牌的标识，似乎在辨识度上比红旗其他车型有所降低，而且好像也没有以往E-HS9、H9等车型刚亮相时的惊艳感。但该车既有当下人们所需的略显复古的美感，又不失极具未来的科幻质感。这种复古与未来看似矛盾的融合，通过在该车上的完美体现，彰显了红旗EH7这款车型别具一格的独特风格，更拥有了别样的辨识度。

丰富配置彰显“科技范”

红旗EH7在内饰方面，没有追求传统的豪华风格，而是打破常规，尝试新设计思路。它的转向盘造型相当个性，双幅式多动能转向盘有种赛车转向盘的既视感。该车还搭配舒享座舱系统，配置一体式打孔皮座椅、无线手机快充、高保真音箱、悬浮式中央扶手箱、双水杯槽、AR-HUD以及电子怀挡等功能。同时，还将支持精准自动驾驶系统，覆盖全部主干道路的“点对点”自动驾驶。

红旗EH7中控台采用了独特的大小悬浮式液晶屏设计，形成三屏联动，而且中控台布局基本已经没有传统的物理按键，取而代之的是触控面板，结合内置的高通骁龙8155芯片，让所有显示屏和AR-HUD十分流畅，非常符合现代科技与时尚趋势，更让该车的科技氛围丝毫不落后于同级竞品。

内饰通常反应了车型的技术配置水平。红旗EH7针对青年群体，为了彰显年轻化和个性化，内饰风格以科技感和高级感为主，以美妙出行、美丽体验和美好生活为目标，以先进的科技配置为用户带来全新的驾驶体验，让人们再次相信新能源汽车的未来。红旗EH7的内饰，通过丰富的配置，为驾乘者营造了时尚动感的氛围，或许是近年来红旗品牌在内饰方面的一次大胆尝试。

改革推动红旗品牌

其实红旗EH7早在2023年初就已经发布，内部型号E001。但是，由于种种原因导致一直没有上市，新能源转型脚步缓慢，而同期却有很多企业推出了同级车型上市，让红旗EH7失去了先机。

2023年8月，一汽新领导履新，立即召开两场研讨会，按照五年战略规划、三年滚动计划、年度经营计划“531”战略管理体系，深入分析企业所处发展环境、存在的业务短板，进一步明确了一汽和红旗品牌的战略定位。10月，成立了红旗品牌运营委员会，进行了相应的人事调整，推进了红旗品牌的发展，加快了红旗EH7上市准备。

从目前已知的红旗EH7整车数据表现来看，该车应该还是拥有着不俗的竞争力。但仍需要注意的是，2024年不仅对于红旗很重要，同时国内新能源汽车市场的竞争也愈发激烈；再有就是该车上市较晚，已有不少同级竞品存在于市，已有一定的市场份额；还有，2024年开年以来价格战依然在延续，市场内卷程度也将继续升级，所以对于红旗EH7这款全新的单品来说，最关键的依然是定价问题。红旗EH7的命运如何，是否能成为一匹黑马，引领汽车行业的潮流，我们将拭目以待。

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