雷克萨斯TX车型已经在美国市场推出,该车已经明确了取代RX L车型的定位,未来有望在国内上市。
在外观方面,新车现在前脸部分采用了独特的车身同色纺锤形横条幅状中网填充,整体显得变得更加抽象,上方有贯穿式镀铬条连接了左右两侧犀利的大灯组,内侧日行灯带大幅度伸出,显示出不错的辨识度。前保险杠部分都还有着梯形下格栅,配合巨大的雾灯区进气道,进一步增强了运动感。在车身侧面,新车则一眼看上去就是为三排座空间实用性而生,有着非常修长的车身,相对较短的车头,将大部分长度都让给了座舱,平直的线条相对简洁,腰线也没有太多波澜,大尺寸轮毂还是体现出不错的时尚感。
主要的辨识度在于车顶的镀铬条和悬浮式的D柱造型,显得更加的大气。在车尾部分,贯穿式尾灯当然不会缺席设计,同样显得相对简洁,是最新的家族样式,粗壮的红色灯带左右略有弯曲,并加入了下方更加粗壮的灰色灯组,不点亮时呈隐藏状态,显示出不错设计感。车顶有着大尺寸的扰流板,后保险杠部分,还有着双层深棕色黑色装饰,让整车的额风格形成统一。
在内饰部分,新车在前排当然采用了雷克萨斯标志性的设计,悬浮式中控屏幕配精致的带有内嵌屏幕的机械旋钮,加上嵌入式的液晶仪表盘组成双屏系统,能够给出液晶仪表盘,对于丰田车型来讲已经是不错的表现,精致的电子档杆也提升了科技的感觉。环抱式的中控台面增加了居家的氛围,撞色工艺覆盖也提升了温馨的视觉效果,双杯架手机无线充电面板等元素都不会缺席,当然不要指望像国产车那样有着50瓦的扩展功率,按钮式的车门打开方式还是提供了不错的仪式感。
当然对于该车来讲,后排空间才是重要的表现,虽然不至于像国产车型那样有一个大沙发大彩电,大冰箱,但宽大的座椅有着丰富可调节选项,较大的车身也提供了不错的乘坐空间表现,体现了日本品牌在美国销售的大尺寸SUV车型应有的价值。在动力方面,新车提供了丰富的动力总成,实拍的TX 350车型搭载2.4T四缸发动机最大功率280马力,最大扭矩430牛米,配8AT变速箱及四驱系统,0-96公里加速7.8秒,有着还算不错的表现,当然也有混动车型推出,以降进一步降低油耗,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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