要说今天国内车市最大的新闻,那当属比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05全新荣耀版上市的消息。虽然此次比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05的全新荣耀版,只是属于年代更新版本,但是相比现款车型,这两个车型版本的入门价格是进一步下探,官方指导价仅为7.98万元起。要知道,目前这个级别的许多合资燃油轿车,大部分售价都在10万元左右,伴随着比亚迪这两款车型的全新版本上市,可以说真正实现了“电车比油车还便宜”,也进一步加速了新能源车型的换购速度。
小编相信,今天比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05全新荣耀版的正式上市,会让许多燃油轿车有点措手不及,毕竟这才刚刚过完年,比亚迪就开启了价格“大决战”。但是按照目前国产车企的发展速度,这一天其实迟早会来,只是比亚迪把时间提前了一点点。目前,以比亚迪为首的一线自主车企,已经通过垂直整合、全产业链等优势,进一步降低了造车成本,从而可以拿出更低的价格来实惠于民。说实话,7.98万元买一辆紧凑型新能源轿车,这要是在两年前,真的是想都不敢想的事情。
值得一提的是,虽然比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05全新荣耀版的入门价格进一步降低,但是这两款车型真正做到“降价不减配”,不像某些车型一味的去减配从而达到降价的假象。以比亚迪驱逐舰05荣耀版 DM-i 55KM 豪华型为例,该车作为全新入门级版本,官方指导价为7.98万元。而在车辆配置方面,该车搭载有全车6气囊、胎压显示、车身稳定系统、多种驾驶模式、自动驻车、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、多种解锁方式、无钥匙进入、无钥匙启动、远程APP操作、LED大灯、12.8英寸中控屏、自动空调等众多功能。可以说,如果是日常家用,购买这款入门级版本,就足够日常使用。
除了车辆配置以外,这两款车型的动力和油耗表现也是非常亮眼。抛开纯电版本不谈,这两款车型的混动版本,均为55KM和120KM的纯电续航版本,动力表现都很强劲,零百加速仅需7.3秒,日常超车无压力。即便是购买55KM的入门版本,得益于比亚迪先进的混动技术,该车的综合油耗也仅为百公里3.8L左右,用车成本相当低。而购买120KM纯电续航版本,只要是充电稍微有点方便,基本上就可以直接当纯电车用。小编隔壁邻居购买的比亚迪秦PLUS 120KM纯电续航版本,目前基本上两个月才会加个200元的油,日常驾驶基本上都是使用的纯电模式。
伴随着比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05全新荣耀版的正式上市,目前也已经带动了不少的新能源车型进一步降价惠民。按照目前这种趋势,未来购买新能源车型的消费者,将会进一步增多。从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪用行动助力加速油转电进程,而这也将是汽车品类发展史上的里程碑。小编相信,未来以比亚迪为首的自主车企,将会进一步占据国内乘用车市场,将会让众多的国内消费者受益。从前那种合资车说了算的局面,将会一去不复返。未来,将会是属于中国汽车的时代。
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