近日,星途品牌旗下星纪元系列首款车型星纪元ES正式上市,新车共有5款车型,售价22.58-33.98万元。对于奇瑞汽车而言,星纪元系列车型的出现,宣布着品牌正在迈向高端市场。从定价区间来看,星途星纪元ES也是直击传统豪华品牌及高端新势力品牌的价格腹地,直面主流品牌主力车型的正面竞争。
就在上个月,奇瑞和华为合作的首款作品,智界S7正式上市,也被誉为是奇瑞汽车在高端新能源车市场的一次探索。随着星途星纪元ES的上市,消费者难免会将两款车型进行对比,毕竟都是有奇瑞参与,无论是级别,还是车型,两者其实也有很多共同点。
从终端的定价来看,星途星纪元ES要比智界S7低了至少2万元。星途星纪元ES的起售价为22.58万元,智界S7的起售价则高达24.98万元,差了2.4万元。比较巧合的是,星途星纪元ES和智界S7的入门款车型,都是单电机后驱的布局,续航里程也都是550km。
在核心配置方面,两者也同样有很多相似的地方,比如说都采用了前双叉臂、后多连杆的悬架结构,轮胎的规格也都是245/50 R19,都是L2级的自动驾驶辅助系统等。不过,在软件方面,两者还是有一定差别的。比如星途星纪元ES采用的是奇瑞自研的Lion系统;智界S7则是采用了华为鸿蒙OS 4系统。有一个细节值得注意,智界S7的鸿蒙系统,是不支持苹果CarPlay的,而星途星纪元ES是支持的。
抛开品牌的差异,星途星纪元ES的定价,还是充满诚意的,尤其是全铝底盘和标配的空气悬架、电磁悬架,依然是其重要卖点。如果说,入门版车型无法体现出一款车型的精髓,那么中配车型的对比就显得格外重要了。
我们可以注意到,星途星纪元ES中配的Max长续航版售价为26.98万元,智界S7中配的Max版售价为28.98万元,差了2万元。同样是单电机后驱,星途星纪元ES的续航里程是720km,略高于智界S7的705km,而在电机功率方面,星途星纪元ES还要略高一些。比较意外的是,星途星纪元ES的电池容量竟然还要略小于智界S7。这就说明,在能耗方面星途星纪元ES要优于智界S7。
当然,不可否认的是,两者都用上了80度级别的电池,都有超过700km的续航,就实用性来说,都是没有什么问题,有一定的差别,但差别没有那么大。在配置方面,两者的侧重点也是不一样的。星途星纪元ES在舒适性配置优势突出,比如前排座椅还有按摩功能、第二排座椅加热、后排独立空调、23喇叭扬声器等;而智界S7在智能驾驶辅助方面优势突出,摄像头、超声波雷达、毫米波雷达数量更多,还配备了激光雷达,能够实现自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测、信号灯识别等功能。
因此,我们不难发现,星途星纪元ES和智界S7虽然都是奇瑞汽车参与制造,即便是核心硬件方面看上去差别不大,但在软件和感官体验上,两者的侧重点和体验是有一定区别的。如今,对于星途星纪元ES来说,产品力和价格已经做得很到位了。相比智界S7,在品牌号召力方面,还存在一定的差距,毕竟是全新的系列,全新的产品。想要让消费者认知和认可,还需要一定的过程。而智界S7有着华为强大的背书,以及问界系列产品的口碑,强大的渠道优势和营销体系,有利于其占领消费者的心智。总之,两款车型都是能够代表目前中国制造新能源汽车的高端水平,都是具有竞争力的产品。你认为呢?
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