盼星星盼月亮,总算是把广州车展盼来了,但万万没想到的是,奔驰还给我们整了个大惊喜——被奔驰雪藏了好几年的AMG GLS63总算被奔驰带到了广州车展的展台上。据悉,新车售价为247.1万元,国内限量668台。
国际惯例,咱们先来看看新车的外观。
前脸部分,新车在普通版本GLS的造型基础上又添加了象征着AMG身份的超大尺寸直瀑式进气格栅以及AMG运动前包围。我想这就是奔驰的设计功底,只需要换一个中网和前杠,GLS这款车型就能变成雍容华贵的迈巴赫GLS,或者变成野性十足的GLS 63。值得一提的是,个人感觉GLS上面的这款几何多光束LED大灯看上去是真的富贵,完全不逊色于之前三眼皮那代奔驰S级的大灯。
车身侧面,AMG GLS 63与普通版GLS并没有太大的区别,不过我们依旧可以从那个高扁平比的大尺寸AMG轮毂以及前叶子板的“V8 BITURBO”标志来识别出它是一台孤傲且尊贵的AMG。
来到车辆尾部,由于此次引进的GLS 63车型是中期改款后的,所以我们能够看到它的尾灯有了明显的变化,变成了全新的三段式灯组,个人感觉在辨识度以及颜值方面都远不及现款。
内饰方面,AMG GLS 63开放了个性化定制,富哥们可以自己选择想要的颜色进行搭配。不仅如此,Alcantara材质与碳纤维材质拼接的多功能运动方向盘看上去非常有运动感,双联屏的设计目前看来也还算不上过时。说句题外话,笔者一直分不清GLS和GLE内饰之间的区别,有没有懂哥在评论区留言告诉我一下。
既然是AMG 车型,那么它的发动机一定是要重点介绍的,据悉,新车将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为450千瓦,峰值扭矩高达850牛·米,搭配上满血4 MATIC+四驱系统,零百加速时间为4.2秒,作为一台大型SUV,这样的加速成绩在我看来已经是相当优秀了。除此之外,新车还将配备集成ISG智能电机系统,可以额外提供16千瓦的功率以及250牛·米的峰值扭矩。得益于ISG电机的存在,AMG GLS 63的低扭以及涡轮延迟都会得到很好的优化,非常顺滑。
底盘方面,新车将会标配AMG RIDE CONTROL+,翻译过来就是自适应可调减震功能的AMG行驶控制增强版悬架,外加上主动式侧倾稳定系统以及空气悬架,能够同时保证新车的舒适度以及运动性。
配置这一块儿富哥们大可放心,对于这种顶级车型来说,奔驰是肯定不会吝啬的,毕竟这车落地都快300万了。
打分时间:
外观9分,几何多光束大灯看起来精致且富贵,在AMG套件的加持下,GLS 63看上去充满野性与运动感,作为这个级别少有的性能车,GLS 63在外观以及气场方面完全撑得起这个售价。
内饰8分,奔驰的双联屏相信不用我多说,搭配上大面积的Nappa真皮、Alcantara材质以及碳纤维材质,整车质感直接拉满,唯一缺点就是双联屏这套设计实在是有些看腻了。
动力8分,450千瓦,换算过来就是600多匹马力,作为一台燃油车型来说,这样的动力参数基本算是到头了,唯一的遗憾就是新车的零百加速没能进入三秒俱乐部。
价格给到6分,247.1万元的售价感觉还是太高了,而且又给加上“限量”这一标记,我估计想要买到这款顶级车型的话还需要加价,三百万或许还落不了地?不过这都是我的缺点,不是它的缺点。
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