五菱星光搭载自研混动和电池技术，油耗低至3.98L/100km

2023-11-05 07:17　来源：易车网阅读量：6118

随着新能源汽车市场的迅速崛起，各大品牌纷纷推陈出新，推出了自家研发的混合动力车型，旨在满足消费者对节能环保、经济实惠和舒适便捷的需求。然而，在众多混合动力车型中，一款车辆引起了广泛的瞩目，那就是五菱汽车旗下的首款超A级新能源轿车——五菱星光。

五菱星光采用了全新原生新能源架构，提供了纯电动和插电式混合动力两种动力版本供用户选择。这款车的尺寸为4835毫米、1860毫米(宽)、1515毫米(高)，轴距为2800毫米，提供了令人印象深刻的宽敞内部空间。外观设计方面，五菱星光采用了“星翼美学”设计理念，以流线型的身姿和光影的魅力相融合。独特的前脸造型由展翼式前格栅和星彩灯组勾勒而成，而全LED自动大灯和星环尾灯则呼应相映，扩展了审美边界。

五菱星光在动力系统方面搭载了五菱自主研发的两大核心技术——“五菱灵犀混合动力”和“神炼电池”。五菱灵犀混合动力包括混合动力专用发动机、电磁式DHT传动系统、电动驱动系统和混合动力专用电池，这些硬件构成了一个行业领先的系统。经过智能软件的开发和校准，这个系统为用户提供卓越的能源利用效率和极为平稳的驾驶体验。

五菱灵犀混合动力搭载了1.5升排量混合动力发动机平台，实现了令人瞩目的43.2%的最高热效率，其中40%的热效率范围超越了行业标准。系统工作时间中有92%都在高效区域运行，发电功率范围从8千瓦至60千瓦。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化和创新，高压供油系统保障了全链路的燃油节省和环保。同时，五菱灵犀混合动力系统中的电动机可实现96.8%的最高效率，系统效率在85%以上的范围占比超过85%。这意味着即使在城市拥堵或长途高速行驶时，电动机仍能保持高效率。此外，通过智能能量回收技术，能够实现行业领先的30%的能量回收率。

在超级平顺方面，五菱首创了电磁式DHT传动系统，其响应速度极快，仅需0.1秒。通过智能软件开发和校准，以及进气压力传感器和惯性导航系统的智能辨识，它能够适应不同地形和工况，包括平原、高原、坡路、平路和山路，真正实现了“丝滑平顺”的驾驶体验。此外，五菱灵犀混合动力系统经历了严格的台架测试、道路测试以及恶劣条件测试，其可靠性远超过用户实际使用寿命的需求。再加上智能热管理技术，能够实时监测车辆的温度，调整冷却系统，确保系统的关键部件始终在最佳温度下运行，从微观层面提高了可靠性。

神炼电池则是基于五菱电芯到电池的安全设计和产品认证体系，远远超过国家标准。神炼电池具备高安全性、高功率、高能量密度、高效率和长寿命的特点，可以被形容为“五边形战士”。五菱首创了电芯的“问顶技术”，确保电芯不会发生短路、泄漏、解体或起火，大幅度提高了电芯的本身安全性。在珠穆朗玛峰般的极端针刺实验中，五菱神炼电芯即使被刺穿三分之一，仍然能正常工作。在系统安全设计方面，五菱独创了多功能一体化结构技术，形成了高稳定的电池结构，能够在各种情景下，如碰撞、涉水、恶劣路况等，提供有效的撞击吸收和可靠的持久性。此外，车辆还搭载了五菱自主研发的智能电池管理BMS系统，可以全天候、全生命周期内进行秒级电池.

安全检查，结合云端AI-BMS系统，共实施了240多项电池安全监控策略，提供了80多项故障预警服务，电池健康寿命监测精度高达不到3%，处于行业领先地位，确保了极高的安全性和持久性。

在提供超越同级车型的宽敞内部空间的同时，五菱星光通过高效的五菱灵犀混合动力系统、电驱系统的卓越效率、低滚动阻力的静音轮胎，以及新能源架构的整车轻量化优化，实现了惊人的0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗低至“3字头”，仅为3.98升/百公里，NEDC标准油耗仅为3.7升/百公里，堪称“A级家轿能效之王”。

五菱星光将于今年11月下旬正式上市。五菱一直秉承着“人民需要什么，我们就造什么”的理念。通过推出全新的五菱灵犀混合动力和神炼电池，以全新原生新能源架构打造了五菱首款超A级家用轿车星光，彰显了其在外观之下深厚的内在实力，为市场和用户提供了可信赖的新选择。

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