旗芯微半导体与东软睿驰达成战略合作伙伴关系助力车企创新功能加速落地

2023-10-27 19:45　来源：盖世汽车阅读量：14708

近日，旗芯微与东软睿驰宣布达成战略合作，双方将依托各自领先的专业技术和资源优势，强化在车规级MCU领域的软件集成与应用创新，助力车企构建针对下一代E/E架构下的基础软件开发平台，高效、低成本地实现个性、差异化功能的迭代和量产落地。

基于双方的合作，东软睿驰基于AUTOSAR标准的软件开发平台NeuSAR已成功适配旗芯微的FC4150产品家族，完成了对旗芯微开发板的MCAL软件适配和工程集成。同时，东软睿驰NeuSAR已开展对旗芯微FC7300产品家族的适配工作，助力OEM加速构建针对域控制器架构的统一基础软件开发平台。

旗芯微作为国内少数能够自主研发ISO 26262功能安全ASIL D等级的多应用核、高算力 MCU的厂家，主要从事汽车高端控制器芯片的研发和销售，目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白，致力于发展成为中国汽车与工业控制器领域领导级厂商。旗芯微已经向市场推出了功能安全ASIL B的FC4150产品家族和多个应用核、功能安全ASIL D的FC7300产品家族，满足汽车电子电气架构3.0的应用要求。FC4150产品家族是基于Cortex-M4F内核的高性能车规级MCU，支持ASIL B功能安全等级，通过AEC-Q100 测试认证，为Grade 1等级。FC4150 产品家族适用于汽车的BCM、BCM+、BMS、照明、电机控制、HVAC、TPMS和T-BOX等应用。车规级ASIL D超融合控制器HPU——FC7300产品家族，基于真5V车规级工艺打造，具有3个Cortex-M7应用内核(2 ASIL D +1 ASIL B)，主频高达300MHz，提供3.7K DMIPS的高算力，并支持高带宽高可靠的片内嵌入式闪存记忆体，同样通过 AEC-Q100 测试认证，为Grade 1等级。 FC7300作为新一代车载控制HPU，针对高速发展的电气电子架构(E/E架构)的统一电子控制单元(ECU)，例如车身区域(Zonal)和域(Domain)控制器，能够满足将多种应用集成到单块芯片中的需求。同时FC7300产品家族功能安全等级为ASIL D，可以广泛用于底盘控制等对功能安全要求较高的应用领域。FC7300产品家族的应用范围包括但不限于域控制器、悬架、800/400V BMS、EPS等。

随着整车E/E架构的持续进化，东软睿驰提出openVOC开放技术框架，即将绝大部分智能化应用尽可能放在一颗芯片上去实现，其软件架构应更加开放，任何一个应用，可以通过软件的服务化接口，访问车上的全部硬件功能。NeuSAR作为东软睿驰打造的面向下一代智能网联汽车的软件开发平台，是openVOC软件架构的关键基础组件，其兼容最新版AUTOSAR标准，率先实现国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地，支持传统的ECU开发，同时又对基于openVOC开放技术框架下的域控制器开发提供丰富的基础软件、跨域中间件、应用框架及工具链。目前，NeuSAR广泛应用在新一代架构下的智能辅助驾驶、整车场景化智能、底盘动力、车身控制等系统，为下一代智能汽车实现更多个性化、智能化的应用提供底层软件支撑。

关于旗芯微半导体

苏州旗芯微半导体有限公司成立于2020年10月，基于ARM Cortex M4、M7等系列架构构建面向汽车不同应用场景的高性能、高可靠性的片上系统，开发智能汽车高端控制器芯片。通过采用自研IP，多核锁步等技术以及车规芯片的六西格玛模拟电路设计流程，设计出覆盖安全标准ISO26262 ASIL B至ASIL D的全系列产品家族。公司产品均满足车规AEC-Q100、功能安全标准ISO26262以及各项车规可靠性测试，可广泛应用于车身、中控、域控、底盘、安全、动力、电池管理等领域。

关于东软睿驰

东软睿驰汽车技术有限公司创立于2015年10月，是行业领先的基础软件、SOA中间件、自动驾驶和跨域融合车云一体技术产品与服务供应商。公司以软件技术为核心，融合大数据、人工智能、基础软件等关键技术，聚焦基础软件、操作系统、自动驾驶等关键领域，为车企面向未来技术创新发展，提供卓越的、可迭代升级的核心技术、软硬一体化产品及软件平台产品，致力于成为车企“软件定义汽车”时代可信赖的合作伙伴。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。