昨天新款问界M7正式上市,一次小的改款,华为宣称花了5亿打造,可见这款车对于华为来说是相当重要的。问界M7在当初发布时,市场普遍不太看好,最终市场的销量也说明了一切,那这次的新款问界M7,变化到底有多大,值得买吗?
一句话点评:小改款、大升级
优点:辅助驾驶能力领先、五座空间体验好、鸿蒙座舱
缺点:设计变化不大,新颖度不够
首先就是价格,新款问界M7的价格比老款明显低了,24.98万-32.98万元的售价相比这个级别的其它竞品来说还是很有吸引力的。并且五座版车型的顶配版本也才30.98万元,对比理想L7,价格优势就非常明显。
这次新款问界M7加入了五座的版本,相比之前仅有的六座,五座版本对于绝大多数人来说更加的适合,理想L7就是一个明显的例子,它的销量是明显要好于L8与L9。另外,问界M7的五座版在空间方面的表现也是十分出色。
后排的腿部空间比六座版更大,乘坐舒适性也有了明显的提升。此外,五座版的后备厢容积在标准状态下也是非常可观的,这次还在盖板下方加入了隐藏的储物格,十分有用。
除了加入的五座版本,新款问界M7也正式推出了智驾版车型,搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统?,可以率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。官方公布预计在今年12月,城区智驾领航辅助?将在全国城市开放,就凭这一点,确实做到了遥遥领先。
类比现在国内主流的智能驾驶方案,华为的这套系统表现确实是最突出的,除了能够率先实现全国无图NCA之外,在其它功能方面也更加全面,贴合日常使用的场景,比如AEB防碰撞预警功能,在新款问界M7上面,除了前向AEB,它还做到了后向与侧向的AEB,各个场景下都最大限度保障车辆的行驶安全。
新款问界M7我个人比较喜欢的一个功能就是基于鸿蒙座舱打造的后排智慧屏了,不同于现在主流的后排配备屏幕,问界M7借助于鸿蒙的生态优势,将华为的平板电脑融入座舱中。通过HUAWEI MagLink接口,拓展出空间场景新玩法,平板电脑即挂即连,实现多设备联动。而它的优势也非常明显,那就是自由度非常高,除了硬件设备的自由度,在软件方面其实就等同于手机平板电脑,可以轻松实现你想要的任何功能。
新款问界M7的产品力相较于现款车型提升还是非常明显的,小的改款可以看做是大的升级,华为的加持确实做到了体验上的赋能,再结合价格优势,整体的竞争力值得期待。
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