红宝丽一季度亏损3070万：旗下泰兴化学年前停产两个月今年一季度亏损70

日前，红宝丽发布了2021年年报和2022年一季报。

2021年年报显示，红宝丽实现营业收入34.29亿元，同比增长31.32%，归母净利润为2973.68万元，同比下降75.26%，基本每股收益为0.045元/股，同比下降77.50%。DCP1#装置尚在实施检修中，争取早日履行相关手续后复产。

2022年一季报显示，公司实现营业收入7.14亿元，同比下降14.48%，归母净利润亏损3070.67万元，同比下降213.46%，基本每股收益亏损0.04元/股，同比下降200.00%。红宝丽11月19日午间披露，经政府相关部门批准，子公司泰兴化学公司PO装置已成功复产并产出合格产品，目前装置运行平稳。。

日前，红宝丽报收4.54元/股，跌幅为3.61%。

为配合地区能耗双控，旗下泰兴化学停产2个月

据2021年年报，红宝丽产品包括环氧丙烷下游衍生品硬泡组合聚醚和异丙醇胺等全年实现营业收入34.29亿元，同比增长31.32%，其中聚氨酯聚醚收入18.85亿元，同比增长21.38%，异丙醇胺收入11.31亿元，同比增长34.72%，环氧丙烷及附属品收入3.37亿元

红宝丽称，报告期内，大宗化工品价格有一定幅度上涨，环氧丙烷价格维持高位运行，呈现前高后低走势公司环氧丙烷是硬泡聚醚和异丙醇胺的主要原料，泰兴基地环氧丙烷装置生产自供以外，不足部分需外部采购

2021年度，环氧丙烷市场采购均价14620元/吨，比上年同期上涨45.25%因此，公司产品价格也高于上年同期水平，使得营收增长同时，公司增加研发投入，积极开拓国内外市场，服务客户需求，克服海运一厢难求的困难，协调资源，保证国外客户供应，同时积极拓展异丙醇胺国内市场伴随着新应用需求增加，一异，二异市场景气度上移，一异产品价格也自去年7月份开始上涨，异丙醇胺贡献增大生产的环氧丙烷应下游企业需求，也有部分外销

此外，由于化工原辅材料涨价，环氧丙烷价格高位运行，以及出口海运费上涨，产品生产成本增加，以致产品综合毛利率只有13.08%，同比减少6.75个百分点，再加上期间费用增加，泰兴化学2021年9—11月停工损失等，使得利润总额较上年下降93.67%。

泰兴化学是红宝丽全资子公司，位于江苏泰兴经济开发区，是公司环氧丙烷和过氧化二异丙苯生产基地其中，环氧丙烷年产能10万吨，DCP1#装置年产能1.2万吨

日前，红宝丽公告称，泰兴化学为配合地区能耗双控的要求停车限产，同时，根据年度检修计划安排，PO装置，DCP1#装置提前实施检修日前，经政府相关部门批准，PO 装置成功复产，12月15日，DCP1# 装置复产

环氧丙烷价格低迷，一季度环氧丙烷价格同比下滑34.68%

红宝丽在2022年一季报中表示，公司利润亏损主要是环氧丙烷价格较上年同期下跌34.68%，含税价格基本维持在10000元/吨~12000元/吨之间低位波动，加之泰兴化学环氧丙烷装置生产采用新工艺为国内首套，装置投资额较大，工艺有待持续优化，运营成本相对较高，导致泰兴化学一季度亏损7055万元。此前，为配合地区“能耗双控”的要求，泰兴化学公司于今年9月实施停车限产，并根据年度检修计划安排，对PO装置，DCP1#装置提前实施检修。

对此，红宝丽称，公司积极开展了相应工作，取得相应的成效持续优化环氧丙烷装置工艺，降低成本，提升了效率，整合资源组建了团队，就环氧丙烷装置扩产做准备，并拟订了方案，计划在现有装置上进行扩产改造，将产能从10万吨扩建至25万吨，以降低消耗和生产成本，提高装置经济性，加大投入，扩大聚醚和异丙醇胺产品市场和产品盈利性，同时控制费用增长，以使企业回到盈利增长的轨道上来

据卓创资讯，2021年，国内环氧丙烷消费量达到410.24万吨，同比增长21.3%，当前中国环氧丙烷供需仍不平衡，不足部分依赖进口2021年，中国环氧丙烷产能382.9万吨，产量365.3万吨，进口规模43.4万吨

《每日经济新闻》记者了解到，从2021年四季度开始，环氧丙烷市场报价持续下滑，今年一季度也一直在10300元/吨~12400元/吨之间低位震荡据生意社数据，4月15日，万华化学对环氧丙烷报价12000元/吨

据金联创分析，与2022年国内基本形势较为相似的是2020年，同为疫情影响需求，同样是物流运输受到制约一是新产能过于集中，且一体化趋势明显，2022年预计有158万吨/年环氧丙烷新产能大概率先后投产，在大趋势上利空市场心态，二是终端产业需求不足，因为环氧丙烷的下游产品多为床垫，冰箱，汽车等耐用品，目前房地产产能过剩，居民消费能力下降，对耐用品的选取及替换时长将会更久

金联创还分析称，从3月中旬起国内疫情多点散发，而国外在疫情影响下，抑制了本应在3~5月份需求相对旺盛的冰箱，冷柜的原料需求，疫情导致需求近乎熔断，待我国疫情逐渐得到控制，物流运输恢复畅通，同时炎热季节的到来，下游冷链需求或会迎来好转同时，6~7月份是国内外环氧丙烷装置检修相对集中的时期，8月份也将逐渐进入下游软泡的需求旺季，因此市场利空因素虽在，但利好点也是存在的

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