创新驱动释放多重产业效应　深圳变身国际航空运输“新热土”

新华社深圳8月24日电（记者 王攀）深圳市交通运输委员会空港处24日向记者提供的统计数据显示，今年上半年，深圳机场的国际旅客吞吐量达到106．1万人次，同比增长33．9％；国际和地区货邮吞吐量累计分别完成11．35万吨和2．76万吨，同比增幅达到12．5％和惊人的71．8％。

“深圳航空运输产业的国际化进程正在多重动力的驱动下迈入一个井喷期。”南方航空公司深圳分公司总经理刘国军说，经济和产业结构的调整、城市收入水平的提升和消费偏好的转变、国际商务活动需求的强劲增长，是井喷得以实现的动力源泉。

“2009年，我们的国际货运量只有900吨，现在1年超过1．2万吨。以往的货物主要是服装、玩具等低附加值产品，现在这类产品即使有，也是走高端精品路线的小众化产品，成箱出口的大路货已经完全退出了市场。”南航深圳分公司货运部总经理韩战军说。

如今，打开机舱里的一个个货柜，人们最多看到的很可能是各种规格的智能手机和移动终端产品。韩战军说，除了国际市场熟悉的华为、中兴、小米等品牌外，从深圳“飞”向全球市场的高附加值货物还包括ＬＥＤ灯具、精密模具、智能制造、生物制药等产品，“可以说，深圳机场货邮吞吐量的稳步增长，正体现了深圳的高科技产业发展动力十分充足。”韩战军说。

出去的货物价值不菲，回来的货物则五花八门。从各类时令水果，到生猛海鲜，再到婴儿奶粉、保健品，深圳入境航空货运名单几乎就是一张跨境电商产品需求单。

创新驱动能量的释放同样带动高端客流的持续增长。来自一线的统计显示，高端商务客流构成了深圳国际航空客运的主体，部分航线的商务客流占比甚至达到90％以上。其中，华为、中兴、腾讯等一批深圳本土高科技跨国企业的工作人员又占不小的比例。为此，深圳今年下半年还计划开通西雅图、奥克兰、墨尔本、雅加达等新国际航线，进一步加快国际航空客运业务的发展。

深圳发力也得到了国际市场的热烈反应。刘国军说，即将于9月21日开通的深圳—雅加达航线不仅受到国内市场关注，印尼政府也给予了极大支持，主要原因就是看中高科技产业扎堆的深圳所蕴藏的巨大经济潜力，希望通过这条航线更好地配合深圳—印尼工业园区的建设。

“从这一点上来说，深圳国际航空运输的井喷还只是刚刚开始，大批中小科技创新企业的需求还没有充分释放出来，这些企业从诞生之初就是全球布局，无论是产品流通还是人员流动，都将是高度依赖航空运输的跨国跨地区往来，这必将带动深圳的国际客货运需求持续增长。”刘国军说。

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