奥迪A6家族化,打什么算盘?

旗下多如牛毛的各种个性化车型理成了一个五大家族车系的思路:分别是运动型家族、时尚型家族、家庭型家族、越野型家族、商务型家族。

不过,先驱者大众进口车并没有成功,但好在也给后面玩家族产品组合的人提了个醒:乱点鸳鸯谱,凑成一个家族,消费者是很难买账的。继承衣钵的朗逸家族则把家族化概念一炮打响。自从一口气推出了新朗逸、朗行、朗境之后,朗逸家族销量蹭蹭地飙升,如今稳坐第一把交椅。朗逸家族的成功与其三大产品的近亲性也有关,三款车分别是三厢、两厢和跨界车,同一平台打造,说是一个家族显得非常合理。三款车的产品力也能互为背书,尤其朗逸本身在中国市场就有很强的号召力,被冠以同一家族的朗行和朗境能很快就获得较好的品牌认知。对于一些巨无霸型的企业来说,当其每款产品和衍生车型的销量已经能相当于一家中型车企时,比如朗逸家族月销量都接近5万辆了。这时开始考虑产品家族概念,适当突出子品牌还是很有必要的。

奥迪A6玩家族化,又是打什么算盘?想借助奥迪A6L月销万辆的强大号召力,为同家族的进口车助推一把?客观来说,把S6、A7和A6混动打包进A6家族里头,确实能让它们获得更多营销资源的倾斜,也能得到更多消费者的关注。但是,这其实并非重点。奥迪之所以把其它进口车拉进来,更多是想帮助奥迪A6L完成品牌形象的新转型。

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