宇通客车发展的动力——自主创新

宇通客车从一个敲敲打打的修理厂发展成为大中型客车总销量国内第一、全球第二的企业，凭借的是创新。宇通客车敏锐地抓住了改革开放带来的发展契机，每一步都渗透着创新的精髓，彰显着“敢为天下先”的胆识和自主创新的精神，也正是自主创新让宇通始终能够抢占发展的制高点。

宇通已连续多年把年营业收入的3%左右投入到研发中，为基础研究、新品开发、技术革新等提供了有力支持。如今的宇通客车，无论从底盘配置、车身设计，还是制造工艺、耐用可靠性方面都达到了国际同步、国内领先的水平。早在2000年，宇通就建成了客车行业首家博士后科研工作站;2004年，宇通技术中心被国家四部委认定为国家级技术中心;2003年，ERP信息平台在技术体系得到了运用，使公司技术系统的决策层、业务支持层、业务运作层之间的信息得到了有效连接和传递。接着，为提升设计手段和效率，又在国内汽车企业中首次采用法国达索飞机公司的CATIA软件对客车新品进行自主设计开发，大大缩短了研发周期，在行业内引起了轰动;2007年9月，宇通与美国铝业正式签署合作协议，双方合作应用世界领先的客车结构设计、材料及制造技术，共同开发新一代节能环保全铝车身城市客车。2008年，宇通客车成为国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予的国家首批“创新型企业”，是客车行业内唯一入选企业。

在传统能源客车研发方面，宇通独有的发动机热管理技术，可降低百公里油耗5%-10%。实现了客车节油的重大突破。同时达到提高发动机使用寿命，增加风扇轴承、传动皮带使用寿命，降低车内外噪声等效果，为客户创造更大价值。在新能源研发方面，宇通在整车控制、系统集成等核心技术上取得突破，推出了自己的混合动力和纯电动系统，主要性能指标达到国内领先水平。开发出国内首台燃料电池增程式电动车，续驶里程达到300公里。

与此同时，宇通还启动全面的管理转型项目，深入推进营销管理、供应链管理、生产管理和研发管理等管理变革项目。根据自主研发、创新的需要，在历经三年的试验技术调研的基础上，从2006年5月开始自主筹建，投资一亿的一期工程已经完工，建成了6000平方米的行业唯一全球领先水平的客车实验中心。2009年4月，宇通斥资4亿元打造的全球最先进、规模最大的大客车阴极电泳涂装生产线正式建成，宇通推行的“Y.E.S”(Yutong Electrocoating Standard)宇通电泳标准作为客车行业首个电泳标准，使国内客车行业首次拥有了与世界顶级轿车一样的涂装工艺标尺，令产品的使用寿命、防腐防锈性能产生全面提升和质的飞跃。

宇通客车是一直致力于为客户创造价值并努力实现，强调创新并形成领先。在未来如潮的中国客车全球供应方案解决过程中，宇通愿意实现的，是带领行业共同进步，一起拓展中国客车业无限光荣的明天。

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