2017中国国际新能源车展：爆款汽车盘点

今天开幕的2017中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展上，广汽、上汽、长安、东风、奇瑞等企业都带着作品而来，也预示着新能源汽车市场，逐步趋于成熟，竞争也是越来越激烈。

首先来看看上汽集团纯电动互联网SUV荣威ERX5，外形看着还是挺时尚的，配备CATL高能量密度电芯的动力电池系统，拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程、快充40分钟充至80%电量等优势，感觉都快赶上手机的效率了，它还全系搭载全球最领先的智能互联系统，其智能充电地图，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。同时，荣这个车还提供了支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等功能，以互联网新技术带来新体验。

这是上汽集团的荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力，为消费者带来更加节能环保、智能便捷的出行新体验, 他还配备“蓝芯”高效动力及“绿芯”新能源科技，搭载涡轮增压发动机和上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱，百公里综合工况油耗低至1.5L，最大综合续驶里程可达705km。荣威ei6还搭载了世界级互联网系统，不仅赋予每位用户独一无二的ID身份账号，同时还能精细地全覆盖日常出行场景，让消费者出行更智能方便。

这是长安CS15将于明天正式上市，这台车是整个长安展台最引人注目的一台车，与汽油版不同的是，新车进气格栅采用了封闭式的设计，同时全新的LOGO配以蓝色点缀，更能凸显其电动车的身份。而换挡机构也采用了长安电动车常用的旋钮样式。

这是长安旗下的奔奔EV260它的外观和内饰与CS15还是有很大的区别的，与180和210相同，奔奔EV260同样采用了三元锂电池以及永磁同步电机，最大续航里程为260公里，这样看来这辆车还是有可比性的。

这是东风景逸S50EV,这辆车最早亮相是在广州车展上，外形还是比较霸气的，该车沿用了汽油版车型的外观设计，只是在前格栅采用了蓝色饰板，以彰显其电动车的身份。内饰和汽油版车型也大致相同，只是该车更加简洁，并且采用了贯穿式的出风口设计，官方显示的最大续航里程达到300公里。

这是吉利品牌带来的帝豪EV300，这次吉利并没有带什么新产品出现，带来的还是他们的主打车型帝豪EV300，这辆车的优势在于出色的做工以及丰富的舒适性配置，这辆车搭载的是三元锂电池，电机最大功率输出达129马力（95kW），最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h，官方数据显示0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为300km，60km/h等速续航里程可达360km，另外这辆车的后备箱的储物空间还是不错的。

这是广汽传祺带来的GE3，在今年的7月21日正式上线，它是广汽是一款独立研发的纯电动车，并非汽油性的汽车，高颜值是它的一大亮点，它的整体造型十分简洁并且年轻化，细节的处理非常到位，显得时尚而精致，官方公布的续航里程为310公里，电池容量为47kWh。值得一提的是，该车支持快充，仅半小时就可充到80%的电量。

这是奇瑞带来的艾瑞泽5e，最早出现在成都的车展上，外形是相当时尚的，该车补贴前指导价格区间为21.28-23.28万，补贴后价格区间为13.98-15.98万元。续航里程方便，艾瑞泽5e工况下最大续航351公里，我们汽车之家实测的续航里程为330公里，它也属于快充车，仅仅需要半个小时。

由于车型太多，小编今天就先说这几款，根据数据显示，新能源车的销售情况同比去年有所提高，2017年8月，中国汽车工业协会和乘联会调整全年新能源汽车市场销售目标是70万辆保底，其中乘用车是50万辆，商业车20万辆（主要是指大客车和城市配送车辆）。截止9月底,我国新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，比上年同期分别增长40.2%和37.7%，但是离目标还差30万辆。

这次新能源汽车在北京盛大进行，尽管离目标还有一段距离，但是总体数据是在上升的，以这个趋势来看新能源汽车说不定会成为以后的主流，毕竟油价在哪摆着呢，充电还是比较方便的，，看了这几款车不知道有没有你心动的？毕竟加上政府的补贴价，同比汽油型汽车还是比较便宜的。

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