江铃被全面纳入福特大版图

自从推进“一个福特”战略后，来自美国的全球汽车巨头福特汽车，今年也首次在北京车展上实现了品牌统一，联合旗下长安福特和江铃汽车在一个展台上全面展出。双方未来合作将全面升级。

据了解，作为福特在华最持久和最坚定的战略合作伙伴，江铃汽车与福特的合作近年来一直在润物细无声地稳步推进。从前年8月联手全资收购长安重型汽车公司，快速切入重卡业务，到去年5月引进福特公司最新的重卡发动机落户太原和举资40亿元投产小蓝30万辆整车产能新生产基地，以及去年福特第三次增持江铃股份2%的股权，以32%的股比继续成为江铃股份汽车最大的单一股东，双方的合作已经全面升级。

与福特紧密合作，也带动了江铃汽车业绩快速增长。据江铃汽车发布2013年年报显示，2013年江铃汽车累计产量为23.5929万辆，同比上升约15%。如此高的增长势头，说明福特在背后的拉动效应不可忽视。

自从与福特合作以来，江铃一直坚持的是“双品牌战略”，毫无疑问，“双品牌”为江铃成功提供了坚实的基础。从福特导入的全顺系列多年来一直独领风骚，仅2013年一年，全顺品牌就实现销售6.7785万辆，同比上一年增长了18.6%，成为轻客商用车领域当之无愧的霸主。

除了福特产品的直接注入，江铃汽车还借助福特做强合资自主品牌。其中域虎皮卡、凯锐800轻卡、SUV驭胜S350，都是江铃股份开发的合资自主品牌的产品，这些产品是按照福特标准研发流程，遵循福特严苛的质量体系开发的。

双方合作升级的同时，产品方面也开花结果。近几年，福特与江铃持续加大对产品开发及引进力度，而乘用车则是投放的重点工作。日前亮相的福特Everest概念车便证明了这一点。此前，与福特共同开发的自主品牌驭胜SUV已经收获了骄人的成绩。无疑定位高端的Everest的导入，进一步奠定了江铃在乘用车领域话语权。据了解，除了福特Everest以外，还有一款正在研发的全新都市型SUV(代号为N330)。届时，江铃将全面向乘用车领域发力。

同时，江铃在商用车领域依然有很大的动作。作为中国汽车行业以商用车为核心竞争力的佼佼者，江铃旗下的福特全顺系列多年来一直产销稳定，成绩傲人。未来MPV车型(代号为V362)投入市场，将推进两者在商用车领域的霸主地位。

很显然，江铃已成为福特另一张王牌，随着江铃表现愈加突出，福特对江铃的关注程度也将持续提升，未来双方还会有更深入的合作。同时，江铃也会借助与福特合作的大好机遇，实现合资与自主两手推进，一手牢牢抓住福特的产品优势拓宽市场，另一手借助福特技术等方面优势做深江铃品牌，进而反哺福特。

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