天津限购令夏利雪上加霜 主销车型或将风光不再

天津市汽车销量增速肯定会慢下来，限购实施后。消费者购车更倾向于一步到位。上述分析人士补充道，不过，目前来看，几个乡村实施汽车限购政策，对整体国内汽车销量影响不会太大。如果其它乡村相继开始实施限购，政策对汽车行业整体发展的影响就会比较明显了胡仁芳

汽车限购会推高消费者的购车档次，分析人士表示。自主品牌受到影响相对更大

夏利两厢和夏利三厢销量分别位列第四名和第八名。一旦天津限购，天津市也开始限购了根据今年10月份天津地区汽车销量排行榜。无疑像夏利这样以生产低端车为主的自主品牌或将受到毁灭性打击。

限购会有影响，天津市是夏利的主要市场之一。具体影响水平公司也在评估当中。有一汽夏利内部人士告诉记者。

外乡品牌夏利受拖累

具体到汽车品牌，天津市实施限购政策之后。哪个品牌受到影响最大?对此，有不愿具名汽车业内分析人士脱口而出，当然是夏利，虽然限购对于所有品牌的影响是一样的但是夏利属于天津市外乡品牌，影响会大一些”

多数均持同样观点，记者就此也采访了多位汽车业内分析人士。甚至有分析人士认为，天津市的限购政策将对夏利品牌发生致命性打击。

记者致电上述一汽夏利相关人士，就此。对方告诉记者，夏利销量在南方市场占比较大。天津市是夏利的主要市场之一，限购会有影响，现在也在评估这个影响有多大，具体影响水平还不清楚”

夏利今年的汽车销量原本就下滑了不少，其实。又遇到限购，真是屋漏偏逢连夜雨。前11个月，夏利系列、威系列累计产量为122082辆，去年同期为175047辆;累计销量为117904辆，去年同期为172227辆。

前三季度，一汽夏利三季报显示。公司实现归属于母公司所有者的净利润为-9930万元，同比下降219%公司表示，净利润下降是由于投资收益减少，主要是来自天津一汽丰田的投资收益同比减少了32.29%同时，受汽车消费升级影响，经济型轿车市场负增长，竞争激烈，公司自主产品产销结构调整，销量同比下降。

今年夏利销量有所下滑，上述公司人士表示。和公司主动调整产品战略有很大关系。公司主动关停一些生产线，调整低端车型。至于限购，终究这个政策已经实施了作为企业，只能去适应，想方法根据现实情况，开拓一下其它市场。

限购对自主品牌冲击较大

不管是外资品牌还是自主品牌，从理论上来说。都会受到限购的影响。不过，从北京市等其它乡村限购的情况来看，限购会推高消费者的购买层次，消费者整体购车的档次在提高，那么，无疑，自主品牌受到影响相对更大。上述分析人士在接受《证券日报》记者采访时表示。

天津市政府发布《关于实行小客车总量调控管理的通告》同时发布《关于实施机动车限行交通管理措施的通告》自2013年12月16日零时起，近日。天津行政区域内小客车将实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。自2014年3月1日起，按车牌尾号区域限行交通管理措施将实施。

2013年12月16日零时后，通告显示。单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入本市的申请料理小客车注册、转移及转入本市的变卦登记前，应依照有关规定申请取得本市小客车指标证明文件。

有关“双限”讨论，由此。再次成为热点话题。解决乡村交通拥堵问题、缓解雾霾天气，实施“双限”初衷，不过，此举能否收到预期效果尚存很大的争议。除此之外，业界更多关注的便是其对天津市汽车销量的影响。

2006年至2012年，据统计。天津市机动车保有量由120万辆增加到236万辆，每年增量由7万辆增加到30万辆。2012年，天津市新增机动车27.38万辆，70%左右为私家车。截至2013年1月底，天津市共有机动车2394475辆。

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