通用考虑扩大韩国向澳出口 重组结构

澳大利亚与韩国5日签署了自由贸易协定，对行业面临的压力。减免汽车和汽车零部件进口关税。IHS汽车公司分析师伊恩·帕克表示，预计通用韩国公司将向澳大利亚入口更多的汽车，振兴汽车产业贸易。摩根史坦利投资公司分析师亚当·乔纳斯还表示，贸易协定可能对通用韩国公司提供向澳大利亚入口的机会。

一位消息人士透露，据英国路透社12月6日报道。通用汽车公司可能会考虑将更多韩国制造的汽车入口至澳大利亚，作为全球范围内结构重组的一部分。澳大利亚与韩国5日签署了自由贸易协定，推动了通用韩国公司向澳大利亚汽车入口。

通用汽车公司几个月来一直考虑在澳洲的发展前景，据澳大利亚媒体报道称。已决定2016年退出澳大利亚。如果通用汽车要关闭澳大利亚的一个工厂，可以考虑向澳大利亚入口韩国生产的汽车，如科鲁兹。一位匿名消息人士指出。

包括Barina/爱唯欧紧凑型车，通用韩国公司去年向澳大利亚入口约3万辆汽车。以及科帕奇SUV当地贴标霍顿出售。澳大利亚政府担心，只要通用汽车分公司霍顿汽车公司一退出生产，丰田也将随之退出，整个国内产业面临解体。澳大利亚丰田汽车公司一位女发言人曾表示，丰田在2014年就其未来汽车生产制定计划，但她个人不发表评论。

据不愿透露姓名的高级政府消息人士透露，澳大利亚广播公司表示。通用汽车曾预计向外界公布本周退出澳洲的计划，但却将其推迟到明年初。通用公司发言人拒绝对上述报道发表评论。但霍顿称，通用公司与政府的讨论正在进行中。澳大利亚工业部长伊恩·麦克法兰表示没有作出任何决定。

如成本高、入口疲软以及激烈的国际竞争带来的损失。三菱在2008年退出了澳大利亚。随后，澳大利亚的汽车行业多年来一直面临压力。福特公司5月份宣布将于2016年10月关闭设在澳大利亚的两个汽车厂。汽车行业一直有赖于政府数十亿美元的支持。但既然激进联盟的托尼·雅培已于9月出任首相，这一支持政策也就不一定继续下去了

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