限号限购解决不了PM2.5的根本问题

关于限号的问题，祁玉民还建议。很多国家像北京这样的大城市，人均的汽车保有量或者单位面积保有量比北京要大，第一用经济的手段而非行政的手段，第二一定要提高管理水平。

华晨汽车控股有限公司董事长祁玉民表示，汽车是PM2.5元凶之一，但是限号、限购解决不了PM2.5根本问题。

政府做工作的时候，PM2.5非常复杂的事情。一定要使复杂问题复杂化，简单问题简单化，千万不要把复杂问题简单化，反了祁玉民在论坛上表示，PM2.5多种因素构成的现在大量发生尾气的激进能源，要对激进能源进行节能技术的改造，让保有的车减少排放，这是一个重大的课题。

经过与宝马的沟通协商，透露。华晨集团将引进宝马最新符合欧Ⅵ排放标准的发动机技术，明年6月份符合欧Ⅵ排放标准的发动机将在国内生产基地下线，比将要在2015年实施的国Ⅴ排放规范还要领先。

要解决排放的问题，从长远看。必需要靠新能源。祁玉民指出，发展新能源汽车有三个“坎儿”要过，即纯电动汽车的电池、电机和电控三大技术都不在中国手上，三电”技术“上不去”本钱“下不来”配套“跟不上”电动汽车“难”如何市场化。

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