多年来自主品牌乘用车用户投诉率均低于外资品牌,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达近日指出。处于劣势的自主品牌搞好售后服务,唯一能做的比外资企业好的方面,由于重视了这个问题,加之内资企业的产品研发人员是外资企业的3倍多,产品技术质量得以快速提升。但是饶达也指出,目前有些报道基本没有给与内资企业正能量而负能量巨大,如谈到自主品牌,总是技术质量差,误导了用户,调查显示愿意买自主品牌的潜在用户比例3年来连续减小,此乃民族之悲也。希望民众要正确评价自主品牌乘用车。
随着中国汽车产业的快速发展,自主品牌发展快速。据近日J.D.Power发布的调查演讲显示;今年自主品牌和外资企业每百车平均出现问题的次数分别为155和104之间的差值由2000年的396降至51可见产品同质化的步伐之快。
总体进入中后期,目前内资企业的战略调整。估计将在2015年开始发力。据了解,今年上市的红旗H7和L7年底上市的插电式混合动力汽车“秦”均是达到世界先进水平的有较大影响力的产品。
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