新车劲刮“运动风” 省油是亮点

车市下半年大幕已经拉开，新车上市的频率之高令人目不暇接，有的月份可达3天一款的速度。而厂家从车型定位到营销，无不齐刷刷打上“运动”的烙印。

从一汽-大众第七代高尔夫、雪佛兰科鲁兹掀背车、东风标致301到奥迪S3、奔驰E级运动轿车，运动型轿车的强势推出令运动化风潮持续蔓延。

运动“因子”左右新车

新车，帮助车企提升市场份额，为车企全年任务的达成提供了重要砝码，此外随着车市竞争激烈，不少车型已经处于亏本销售状态，车商也只能依靠新车销售赚取点利润。因此在2013年下半年，我们能看到诸如国产大众第七代高尔夫、雪佛兰科鲁兹掀背车、一汽丰田RAV4、东风标致301等众多主力新车型上市。

下半年即将上市的新车多达近50款，其中20款偏向运动型。由此，我们不难发现，汽车市场中的运动风依然强劲。

不可否认，近几年来国内轿车市场，消费者对运动型轿车产生了极大的偏爱，从2003年就诞生的马自达6到改款的新君威再到8代索纳塔，我们能看到的只有商务改运动。

消费主体已经悄然转变

随着消费水平的提高，以及车价持续下滑，消费主体已经由公商务用途为主向家用为主过渡，特别是去年，家用汽车消费已经成为轿车市场的消费主体。私家用车主要根据个人和家庭需求作为买车要素，因此对车的个性化需求较高。

近期记者对一些到汽车4S店展厅看车的消费者调查发现，偏好运动款车型占到半数以上，且不少汽车经销商反映，现在的购车中年轻消费群体占据了半壁江山。在一汽丰田新RAV4上市发布会上，新款车型的运动外观引起了不少消费者的关注，而其首批车主中年轻人也居多数。

在奔驰经销商将新一代E级车型带到温州的时候，其中的运动轿车关注度远高于其商务型。同样，保时捷新款Panamera也是推出了普通型、运动型和商务型，当其举办试驾活动的时候，运动版的车型瞬间成为抢手货。

油耗满足经济型需要

运动，不代表着高油耗，省油同样是一大亮点。2013款宝马3系及全新君越采用相同的自动点火熄火引擎，这项技术原先是混合动力车的保留配置，可以在汽车停止时关闭引擎，从而减少油耗。马自达CX-5和大众高尔夫，采用了可变气门正时系统来使能效和引擎性能最大化。

除此之外，空气动力学也在提升能效方面扮演着越来越重要的角色。例如凯迪拉克ATS、道奇Dart和福特翼虎等车型，在进气栅格上都装有可调节的百叶窗式叶板，可根据车速和驾驶状态调整，使经过车身的气流更平滑。另外，有些车采用了无级变速技术，这类车没有传统的排挡，而是令引擎转速根据不同的车速进行调整，保持在最高效的能耗状态。张衡

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