日系车疯狂推新

日系品牌从今年年初开始就一直不断寻求机会逆袭，从今年7月末至今，将会有10余款新车上市，数量堪比去年全年。上市新车中不乏新雅阁、新锐志、新RAV4等主力车型，它们的到来将继续放大日系车的新车战略效应。但其受多重因素影响，外加欧美系、韩系品牌的持续强势，逆袭道路上阻力重重。

上市新车堪比去年整年

7月末，从全新马自达6、凌派开始，日系车企的新车上市步伐就没有停止过。8月，就有一汽丰田全新威驰、RAV4，长安马自达CX-5，东风本田杰德等车型开始预售或上市，加上9月份马上上市的新雅阁、新锐志和新雅力士，近期日系新车上市有10款左右。据不完全统计，去年全年日系合资品牌发布的新车，加起来也不过十来款。今年短短两个月上市的日系新车，几乎抵上去年全年，其凌厉的新车攻势让人吃惊。

日系新车密集上市，让4S店人气大幅提升。上周三中午，记者在一家广汽本田4S店，店内依旧有不少顾客在看车。“大部分到店的客户都是来看凌派车型，一天基本有20组客户左右，新车吸引力的确大。”该店销售顾问告诉记者。

相对日系车凌厉的新车攻势，欧美系车企表现相当平淡。大众近期只发布了斯柯达速派及上海大众朗行两款车。上海通用别克、东风雪铁龙等主流合资品牌都没有任何新车加入战团。所以，在当前的车市中，日系车风头正盛，获得消费者较高的关注。

老款大幅降价清库存

相对于市场关注度提升，经销商更喜欢由此带来的销量上涨。据多个日系品牌经销商反映，随着近期上市新车增多，由此带动了老款车型的销售，最直接的影响就是库存持续下降。

例如广汽丰田经销商，近期库存较大的只有逸致和雅力士车型，但随着新款雅力士的即将到来，部分老款车型目前优惠幅度已经达到1.6万元，清库意图明显。另外第八代雅阁下个月将要换代，经销商已经开始清库存，直接就给出了最高2.6万元的降幅。

逆袭的道路上阻力重重

“单从车型的性价比等竞争力方面而言，日系车的单一车型并没有处于下风。”东风日产某温州经销商表示，在之前东风日产在温州举行的新天籁大团购活动中，总共有近千人报名参加，最终成交了380多辆车。但是就整体车市环境和消费者心理而言，日系车想要在短期内大幅提升整体销量，还是受到了不小的阻力。

“10来万元买什么车好？”“马6最近优惠幅度大，可以考虑啊。”“买日系车不怕被‘砸’啊！”在上周，本报汽车周刊爱车会群友在网络聊天中就透露出，不少人对购买日系车仍心存芥蒂。此外，随着近年来德系车的强势，多数消费者对购买德系车的倾向比较大。张衡

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