老款VS新款 哪个才是你的菜？

Q（问）：车型为何要改款换代？

A（答）：就和电脑硬件升级差不多。

业内人士解释，车界流行“七年一大改，三年一小改”的说法。每款车型一旦进入了生命末期，就已经是个“老人家”了，和周围的那些“青壮年”一比，高下立见。这时厂家就要及时对老车型进行升级，不然那就真的OUT了。这升级就是大家口中常说的改款换代，就好像电脑用久了就会慢，需要换新一样。

据了解，改款换代可分为改款和换代两种。

改款就是我们平时所说的小改款和中期改款，改款一般是搞“面子工程”为主，多是外观、内饰的设计变化和配置的升级。有些小改款车型，甚至走在路上遇到了都分辨不出。上月底，刚刚上市的一汽大众新CC就是小改款的车型，其主要在外观上采用了新的大众家族前脸，配置上略作升级，整体变化不大。

换代则是指大改款，因为动的刀子比较多才被称为换代。马上将要迎来上市的新款福特蒙迪欧就是换代的产物。有网友戏称：“光看外形，还真不知道这是福特，以为是阿斯顿·马丁出家用轿车了呢！”新车不仅“面目全非”，内饰更是旧貌换新颜，动力系统新增了全新的1.6T涡轮发动机，底盘也做了调整。

Q：改款过渡期，是不是买老款车最优惠的时候？

A：一般情况下，在车型新老交替的时候，车型的优惠幅度通常是最大的。

关于这点，据温州华通丰田4S店的市场经理叶雪聪解释，车商要推新款，势必要把老款的库存清空掉。在价格基本不变的情况下，老款车的竞争力通常不如新款。经销商为了清空库存，降价促销几乎是肯定的，一般也会比平时的优惠幅度更大。“小改款的时候可能优惠还不明显。一旦经历大改款，优惠幅度经常会达数万元之多。今年奔驰多车型的优惠促销，就是为全新的大改款车型做准备。”我市一经销商介绍道。

当然，大幅优惠的前提是要有库存可清。像类似Jeep、捷豹和道奇等一些本身产销量就不大的品牌，或者是一些已经提前减小产量的车型，库存没有压力的话，优惠幅度可能就不会有那么大。不过总体而言，新老交替时期的优惠在整个车市中仍然是优惠幅度最大的时候。

Q：老款车型在维修保养方面是否会有问题？

A：基本不存在问题，部分车型老款更好养。

“老款虽然优惠力度挺大，但是不知道改款之后，老款车在售后维修上会不会有问题？”正准备购车的小张提出了这样的疑问，这也是很多第一次购车的消费者共同的疑问。

“老款车型，在维修保养上根本不用担心。”对于小张的疑问，在汽车售后市场摸爬滚打了快10年的老潘如此作答。据老潘介绍，普通家用车在消费者手中使用的时间，通常在3到8年左右。而这段时间内，车型基本会是在同一个平台下进行改款换代，也就是车的底子是一样的。因此新老车型在配件和维修方式上，绝大多数都是相通的。

老孙有一辆车龄快到14年的桑塔纳2000型，虽然挺破旧的，但是他依然中意这辆旧车。理由很简单，2000型虽然已经很老了，但是好修，配件不会比新车少，修起来也比新款车便宜了很多，所以一直舍不得换车。

业内专家指出，市场主流车型因为保有量大，所以不少厂家都会长期生产该车的配件，同时修理厂对修理这类车也更加有经验。特别与那些经历了改头换面的新款车型相比，在维修成本和难度上老款车可能还会占有一些优势。

Q：选新款，还是选老款？

A：买新款无需着急，抄底老款只在当下。

听了不少意见之后，小张仍然在买新款还是老款的问题上纠结。不过，销售顾问的一句话却让他下定决心购买老款车型。“他当时告诉我，新款虽然配置和外观上更新潮一点，但是短时间内不会有太多的优惠，而老款能享受比较高的优惠幅度。我急着要买车，便决定购买老款。”小张坦言。

老款车型的优惠幅度是其令人无法割舍的最大原因。

“就像新上市的福特翼虎，很多人去买。即使加配置、加钱都不一定买得到现车，更别提优惠了。相反，老款车型虽然各方面要比新款稍弱，但却胜在价格便宜。像我们旗下的60系列有三款车目前都在换代，优惠幅度就会比平时更大。这波一旦过去了，再想要这样的优惠就要等下次改款的时候了。这个抄底的时机，一错过就要再等很长一段时间。”沃尔沃4S店的工作人员如此介绍。

是等新款，还是购买更优惠的老款车型，这是个令很多人犹豫不决的问题。业内人士建议，如果更喜欢新款也不急着买车，那再等等也无妨；对于急于需要用车的消费者，与其被新车所迷惑，倒不如抓住这个时机抄底老款车型。小玢

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