2013年车市半年自主品牌逆袭成亮点

撇开豪车市场的暗流涌动不谈，2013年车市虽然是在“微增长”的大背景下缓步前行，但仍然有不少令人眼前一亮的风景 。自主品牌齐齐逆袭，推出大量高品质车型，奋勇地杀向了15万元，甚至于20万元区间。更有迷你型SUV另辟蹊径，独成一片火热局面。

新兴迷你SUV来势汹汹

2012年下半年，别克昂科拉的粉墨登场让无数人忽然眼前一亮。原来SUV还可以这么小。于是，迷你SUV一词火热诞生。今年，福特推出了全新的迷你型SUV翼搏。翼搏定价在9~12万元之间，一经上市就受到了市场的热捧。

据温州福龙福特4S店的销售经理吴士会介绍，翼搏自上市以来一直处于供不应求的状态。单其一家店，月均销量就超过40辆。“假如厂家产能足够，月销量达到百辆也是有可能的。”吴士会笑言。记者在4S店待了一个小时，就看见不少消费者来看车，而我们的采访也时常被过来询价的人打断。

另一方面，记者从别克4S店了解到，昂科拉定价虽然要高于翼搏，但是市场的接受度同样很高，一家店的月均销量能达到数十台之多，而这一销量同样也受到厂家产能的限制。已经在跨界车市场上耕耘多年的日产逍客，更是在1~5月份的全国SUV销售排行榜上杀入前5。

整个上半年，昂科拉、翼搏以及日产的逍客这三款合资的迷你SUV在这片细分市场呈现了三足鼎立之势。“迷你SUV的市场前景非常值得期待，它们排量低消耗小、高通过性和体积小便于停车的优点，在当下这个城市交通越来越堵、停车位不多的情况下，显得更加实用。”温州华特别克4S店的销售经理李欢杨如此认为。

自主品牌高品质车型发力逆袭

要说上半年车市最令人惊喜的事情，莫过于自主品牌高品质车型的大量推出。过去，自主品牌在不少消费者的眼中档次不高。不过，随着国家政策的大力支持，一汽、上汽、北汽、广汽等众多国内汽车产业巨擘也争相推出自主产品创新发展战略，逆袭之路已然开启。

在今年的上海车展上，中国自主品牌厂商集体高调亮相，表现抢眼。像定价和配置都直逼豪华车的红旗H7、依托萨博技术自主研发的北汽绅宝、挑战合资SUV的奔腾X80、首创遥控功能的比亚迪速锐以及长安睿骋和瑞风S5等车型，都令消费者眼前一亮。涡轮增压、双离合变速箱、直喷发动机和车联网系统不再是国外品牌的专利。自主品牌在技术水平、品质管理、配置等各方面的长足进步在今年迎来了一个爆发期。下半年，仍然有十余款自主新车将会上市和发布，其中不乏高品质的车型。届时，自主市场将会热闹非凡。

上海车展前，微博上爆发了一场大战。某汽车评论员在微博上说，某款自主品牌车型配置逆天，超高性价比，合资什么的都弱爆了。结果，半天时间，此微博就被阅读了几万次，转发和评论数百条。此外，据汽车工业协会今年1~5月份的乘用车的销售数据显示，SUV车型排名第一的是长城哈弗系列SUV，15.38万辆的销量远超第二名大众途观的8.39万辆。自主品牌的高品质车型其影响力已然扩散开来。小玢

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