掀背车 掀起你的热情来

“掀背”，顾名思义就是“能掀起来的后背”，而汽车的“后背”就是后备厢盖，掀背车型就是整个后备厢盖和后车窗玻璃一体、能够一起打开的车型。在广大消费者的观念中，掀背造型的车子大多属于超级跑车的范畴，但随着汽车厂家对家庭用车的配置升级，兼顾两厢的运动灵巧与三厢的储物空间的掀背车，也越来越平民化，越来越受到年轻消费者的青睐。

两厢车新的代名词

掀背车多见于两厢车，如福特福克斯、MG6、宝马5系GT、沃尔沃V40等均是掀背车设计。事实上，几乎所有的两厢车都是掀背车型，但也有部分三厢车属于掀背车型。所以判断一辆车是否属于掀背车，看看它尾部样式和后备厢盖打开方式就行了。掀背车因灵动实用的特质已发展成主流趋势，国内目前在售的掀背车则显得有些势单力薄，新福特福克斯两厢、别克英朗XT、雪铁龙世嘉两厢等都是掀背车，只是用“两厢”的统称更容易被消费者所理解。

下半年，雪佛兰科鲁兹和大众朗行均将上市。在今年4月的上海车展上，大众朗逸两厢版朗行、雪佛兰科鲁兹两厢高调亮相，其所主推的造车概念就是“掀背”。随着新车型的不断入市，平民掀背车也在造型上愈加靠近轿跑车型，两厢车的外观造型理念也正在逐渐向其靠拢。

造型动感空间优势

很多人觉得掀背给人的感觉是车型空间会不如三厢车，其实不然，从一些掀背车的数据上看，掀背小车拿取超高、超长物品比三厢车更具优势。

在车友李先生的福克斯车后备厢里记者发现，一些高尔夫球杆、羽毛球拍、雨伞等都可以被竖立在里边，比起三厢车后备厢需要将这些物品横躺着放，更加节省空间。从雪佛兰公布的数据来看，科鲁兹掀背车的宽、高和三厢版保持一致，后排座椅靠背可以按40/ 60比例折叠放倒，这样后排储物空间几乎又增大一倍。这样一来，掀背版科鲁兹拿取超高、超长物品时反而比三厢车更具优势。

掀背车的面世更让车型的运动基因发挥得淋漓尽致，后尾部几乎颠覆性的设计让人印象深刻。掀背车恰恰让整车的设计线条更柔美流畅，给人轿跑车般随时起跑的运动感。

瞄准年轻消费群体

掀背车的快速增长得益于年轻消费群体的增长和消费观的成熟，目前80后消费人群正在成为中国乘用车市场的消费主力，而传统观念中三厢车才能算“大气”、“有面子”等消费观正在改变。未来，主打“运动时尚”的两厢掀背车将会有更大的市场前景。也正是如此，厂商对这一市场也逐渐重视起来。这可以从两厢车的设计上看出转变，两厢车已经从简单的三厢车尾一刀切逐渐变为追求美观的掀背设计，而且风格也不断细化，消费者正呈现出多元化的需求。

目前,国内最流行的“兄弟阵营”是两厢加三厢的组合，雪佛兰爱唯欧、上代日产TIIDA等均靠双车战略站稳了脚跟。而随着家庭用车的普及和升级，要兼顾两厢的运动灵巧与三厢的储物空间，就只有掀背车能胜任了。

科鲁兹两厢、大众朗行新车都将掀背概念作为了重点推荐，两车将先后在6月、7月份正式上市，不难看出汽车厂家对消费者消费理念的导向。而随着年轻消费者的特性愈加显现，掀背车对市场折份额的争夺也更加激烈。张衡

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