新能源车型充斥上海车展各大展台

新能源车型一直以来都是各大汽车品牌厂商研发与创新的发力点，代表最新技术趋势的新能源汽车在展车中占据重要位置。

不管是油电混合还是纯电动车型，在上海车展采访中记者发现，在各个品牌的展台上，总会有那么一两辆接着小型“充电站”的车型，不再是单一地将加油口改成插电口，同样还有前插电接口、后充电接口等。也不再是单一地电动概念车型，有些车型也正积极地准备着上市销售。

保时捷推出全球首款豪华级插电式混合动力跑车——Panamera S E-Hybrid，成为车展的焦点之作。纯电动模式下，Panamera S E-Hybrid的续航里程可达36公里，最高速度却依然能保持135 km/h。其电能储存在一款全新设计的锂离子蓄电池中，蓄电池只需数小时即可充电至满格。同时，在驾驶过程中，蓄电池还可以通过能量回收电气系统进行循环充电。

朗逸电动车则是上海大众针对中国市场量身打造的首款电动概念车。这款车由安装在车头部位的电动机驱动，从静止加速到百公里/小时用时11秒，最高速度可达130公里/小时，动力表现出色。可以通过家用220/230伏电源直接充电，充电时间最长需要7小时。如果连接380/400伏电源，充电时间只要3.5小时。

一汽丰田正式对外发布了全新合资自主品牌朗世Ranz，首款EV纯电动概念车型于上海车展实现首次亮相。同时也是该车在国内的首次亮相。

由比亚迪和戴姆勒共同投资的新能源品牌“腾世”，首次亮相上海车展。底特律电动汽车首次参展即全球首发推出其即将量产的纯电动高性能跑车。上汽集团全方位展示在“混合动力、纯电动、燃料电池”三条路上取得的最新成果。此外，通用、丰田等诸多车企，都全面展示在新能源动力方面的成就。张衡 文/摄

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