自主品牌看好2013

自主品牌近年来市场份额连续下滑，汽车厂家也是按捺不住了，在2013年，不少厂家显露出其对2013年车市的“野心”，将年销售任务进行提升，并打算推出多款新车在稳固经济型车市场地位之余，向中高端市场发力。

销售目标开始提升

日前，东风乘用车公司副总经理柳玉春在2013营销年会上公布，东风风神2012年销量突破6万辆，超额完成年初制订的5万辆销售任务，成功实现销量倍增，他同时宣布东风风神2013年销量目标为10万辆。柳玉春介绍，围绕10万辆销售目标，东风风神将于2013年上半年推出两款新车，满足消费者对于差异化用车的需求，并在全国深化营销新政。

在今年挑战10万辆目标的还有华泰汽车，华泰汽车副总裁兼销售公司总经理王惟称，华泰汽车2013年销量几乎将翻番，挑战10万辆目标。意欲在2013年高歌猛进的自主品牌中，长安微客的增速预期和销售预期都不容小视，其增幅目标是30%，将达到80万辆。

与此同时，吉利汽车也传达出同样的乐观情绪。“市场的拐点已经出现，2013年整个乘用车行业的增幅在10%左右 ，而自主品牌的增幅或将达到15%。”吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良认为，随着2013年消费环境趋好，吉利也将顺势提升今年销售目标。

稳固经济型车市场

价位在13万元以内的中级车与经济型车是日系车与自主品牌交锋最激烈的战场，在这个价位上，新阳光、骐达、飞度、马自达2等车型始终是自主品牌的强大对手，而在新的一年中，自主品牌这个阵营中也将有不少强势力量加入。

奇瑞新一代QQ的下线，率先打响逆战第一枪。作为国内微型轿车的代表，QQ系列一直是奇瑞的支柱产品之一，它凭借着可爱俏皮的外形，经济实惠的价格获得了不少入门级用户的青睐。

此外，海马的M3也将成为2013年市场的一款力作，作为一款预计售价在6万-8万元左右的经济型车，M3将配备ESP电子稳定系统，这也凸显了它很高的性价比。一汽欧朗将推出两厢版车型，预计售价也将在6万-8万元左右。

发力中高级车领域

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