日系车领降“金九”

让车商念念不忘的金九银十恐怕最终难以实现。9月份，我市以12343辆的销售数据再次打击车市的期盼。这一数字仅仅比8月份多了64辆，增长幅度不到1%。而10月份过了一半，市场表现仍然没有所谓的“银十”的迹象，让车商不由得开始担忧，今年的“金九银十”恐怕又要泡汤。

☉商报记者 李建国

汽车销售大区不给力

温州全市11个县（市、区），由鹿城、龙湾、瓯海组成的市区团队一直是汽车的消费主力，往往占据三成的销量。而瑞安和乐清作为第二梯队的中坚力量，其合计销量往往也会接近三成。9月份，市区共上牌汽车4249辆，比上月下降了203辆，环比下滑5%；瑞安上牌量2142辆，比上月下滑4%，环比下滑了80辆；幸亏乐清市增长了237辆，达到1781辆，环比上升15%，勉勉强强止住了三个销售大区的下滑幅度。其他各县分别是：苍南1370辆、永嘉1180辆、平阳959辆、泰顺351辆、文成285辆、洞头117辆。除洞头外，9月销量环比都有小幅上升，但是增长的销量都没有超过100辆。市区汽车销售的下滑，也进一步说明了市区汽车逐渐趋饱和的状态。而苍南、永嘉、平阳这些地方地域广、经济发展速度快，也是汽车销售逐年上升的重要支撑。

日系品牌数字很难看

9月份，随着钓鱼岛问题的发酵，日系车出现了前所未有的滑铁卢。中汽协的最新统计显示，9月日系车环比下降29.5%。多数日系合资厂家都开始减产，雷克萨斯开始暂停进口。

近几年来，日系车在温州曾经大行其道。以丰田、本田、日产为主的日系车曾经月销售超过1000辆，一时风光无限。日系车工艺精致、节油环保的特点也逐渐被市民所接受。到了今年9月份，日系车开始大幅度下滑，丰田8月份上牌710辆，9月份骤降到447辆，下降幅度达到53%；本田8月份上牌量为667辆，9月份为392辆，下降70%。日产8月份上牌598辆，9月份下降到429辆，下降35%。有的日系车销售甚至远不如自主品牌。以三菱为例，8月份，上牌量就只有42辆，9月份继续下降到22辆，几乎腰斩。与此同时，来自杭州的新品牌纳智捷却以一款大7SUV车型获得了78辆的销量。

大众畅销价格很坚挺

自去年以来，大众汽车就在市场上崛起。产品日益丰富，销售受到热捧。当大部分品牌都处于大幅度降价促销状态的时候，大众汽车却保持了较低的降价幅度及部分车型平价销售或者加价销售的姿态。8月份，大众以1119辆的销量羡煞竞争对手，9月份，更是以1437辆的高销量增长28%，为温州车市极少数大幅度提高销量的汽车品牌。一家大众品牌汽车4S店负责人说，大众汽车是今年以来为数不多的日子还比较好过的，价格优惠幅度小，客户沟通也比较容易，是多年来生意最好做的年份之一，部分车型由于产量问题，还处于订货状态。

与此同时，自主品牌也有了较大的提升，五菱、长安、比亚迪、奇瑞、吉利的销量都有所上升。韩系品牌北京现代、东风悦达起亚也有较好的市场表现。

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