汽车也有生命周期

同事小琼发现她的车子开了7年后，近期小毛病不断增加，隔三差五就要将车子送维修厂一趟，维修费用支出增加不少。上周小琼趁车子再次进维修厂时，带上家人去挑选新车去了。车与人一样，也有生命周期。如果车主不注意在车辆的生命周期内给予相应的养护，会加速车辆的老化。而待到车辆出现问题再就医治疗，根本挽回不了对车辆的损失。 车辆是七分养护三分维修，请在车辆的“疲劳期”多注意对车辆的呵护。

2-3年青年期

注意日常养护和正确驾驶

据了解，购买新车前两年是车辆的巅峰期，车辆性能和各部件都处在最佳状态，此期间车主只需注意日常的养护和正确的驾驶方式，车辆基本不会出问题。可是当使用到了2-3年时，车辆将步入第一个生命周期。

在2-3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件容易出现故障和磨损，这时车主应该注意平时的保养。在此期间，容易让人忽视对减震器的保养。

减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。漏油会快速减震器老化，而且车辆行驶起来没有新车那么平稳，在颠簸的路面上会失去舒适感。如果是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故的几率，尤其是雨雪天气更是危险。因此，要多对减震器进行检查养护。

4-5年中年期

注意小部件清洗和更换

车辆在使用4-5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆发动机受损。

在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，如果忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机“过早死亡”。如果长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损；同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。

车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别注意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。

7-8年晚年期

变速箱的病发高峰期

一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车子上的毛病都出来了，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车主注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。

据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会使变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。

自动变速箱虽然操作简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，如果平时不细心呵护和不采取正确的操作方式，较易出现故障，且会产生巨额的维修费。

值得注意的是，车辆如果保养得当，在4-5年期间是最佳的置换时期，因为这个时期内二手车的价格会更坚挺。而如果到了汽车的晚年期才想到将车子置换，这个时候二手车收购商会更加挑剔，总会找到不少的问题，以此压价。罗啰

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