车市低迷,车子难卖没事厂家补贴，加力营销

伴随着汽车市场半年销售成绩的出炉，各品牌车企开始谋划下半年营销计划，为完成全年的销售任务继续发起冲击。然而，在车市销量与价格齐跌的状况下，无力促销的经销商只能冀望于厂家提供更多的支持。日前，东风日产自掏腰包给其全国经销店发放上半年度销售补贴的消息，在车市中掀起了波澜，厂家针对消费者和经销商的补贴力度也开始逐渐加大。

在采访中了解到，为缓解经销商的经营压力，不少厂家在下半年开始将经销商的“暗降”行为转化为厂家的直接补贴，同时采取暂不给经销商压库的措施，加大置换补贴力度，逐步加强区域整合营销。

一家奔驰经销商告诉记者，今年以来，厂家针对特定车型市场特别加大了置换力度的补贴，参与置换的车辆价格普遍要高很多，同时对于个别车型的促销也有了服务以及装饰用品上的支持。同样，在一汽丰田4S店，记者了解到，一汽丰田更是将补贴和奖励办法细化到单月，甚至会特别针对个别车型开展销售奖励，减少经销商因为大力促销而带来的损失。“奥迪也有相关的奖励措施，从新店开业，到活动宣传以及车型促销，每家店会根据自身完成的销量情况，每月得到30万-50万元的奖励金额。”一家奥迪4S店销售经理透露，在新车销售上，奥迪经销商获补金额虽然不高，但总比完全自己垫付要好。

斯柯达温州迅通将于7月28日下午3点举行“夺金风暴”活动，届时现场将由台湾资深讲师为大家做斯柯达车辆介绍，并有50辆厂家直供特惠车以及夺金叠加优惠享受，以旧换新昊锐车

型，一律另加8000元礼包。上海通用厂家针对雪佛兰旗下两款畅销车型携手推出厂家特供车夏季冰点特惠：消费者通过申请GMAC（通用汽车金融服务）购车贷款，仅需8.99万元的低价便可将雪佛兰科鲁兹开回家。

相比而言，自主品牌企业针对经销商的奖励和补贴并不多见。目前在上汽针对荣威950推出了购车优惠和置换补贴。在旧车价值基础上，消费者将获得不等的置换补贴。据上汽经销商透露，除了置换补贴外，消费者还将得到保险、原厂贴膜等综合优惠。自主品牌市场份额今年以来持续下滑，厂家针对经销商的特殊政策已大部分取消。不少自主品牌厂商除了采取减少经销商销售压力的措施外，特别车型的置换补贴和额外的销售奖励几乎没有。

就新一轮的汽车下乡新政呼之欲出之际，北汽微旺已经先行一步，首发厂家“汽车下乡”补贴政策，7月1日起，若国家在60天内出台“汽车下乡”政策，凡购买北汽威旺各款车型的消费者，只要符合下乡条件，即使因为时间原因未能享受到国家补贴，也将获得由北汽威旺提供的企业补贴。而北汽威旺的补贴力度也将远超国家规定的10%，最高可达16%。这一幅度，也打破了国家规定最高补贴5000元的限制，为消费者提供了更大的优惠空间。

厂家的补贴奖励或许会缓解经销商的经营压力，但如果在下半年销售目标提升，更多的经销商会将厂家上半年的补贴奖励转化为优惠。因此，对于消费者而言，在车市依旧举步维艰经销商库存不断增加的形势之下，下半年购车依旧可以享受到不少优惠。

记者：张衡

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