雷军周年演讲刷屏！谈及三段人生低谷泡论坛认识马化腾丁磊辟谣拒投腾讯阿里

当马云淡出公众视野，刘退居幕后，罗永浩退出社交网络后，在侃侃，似乎只有雷军一个互联网大佬能站在台上侃侃而谈几个小时。

日前，在雷军2022年度演讲上，雷军总结分析了穿越人生低谷的感觉和小米的创业思维同时，他还透露了造车的新进展小米在自动驾驶一期投资33亿，一期规划140辆测试车，目标是2024年进入行业第一阵营

所有的挫折和失败都会成为宝贵的财富。

已经公布一段时间了2022年，雷军年度演讲《感受走过人生低谷》如期而至

日前，雷军讲了自己创业，跌到谷底，迷失，再触底的三个故事在年度演讲前，雷军说，面对人生低谷，他鼓励自己:继续过小公司的苦日子，然后做一些大公司可能做不了的大事情

第一个故事是WPS1996年，雷军遭受了人生中第一次沉重的打击为了和微软Office竞争，雷军和他的同事们花了三年时间研发的办公软件盘古发布后卖得很惨更有甚者，WPS卖不出去，公司陷入困境，甚至几乎无力支付

然后他亲自去一线卖货，在店里站了七天前三天，没有收获第四天，他和店员一起学习练习，最后成为店里的销售冠军

雷军说，他也重新理解了看似显而易见的道理:做一个用户真正需要的产品，而不仅仅是一个看起来很高大上的产品正是紧扣用户需求，我们开发了《计算机入门》等一系列畅销软件，让金山找到了活路其实盘古的问题是闭门造车

他强调，1996年的生死训练，补上了站店卖货的关键一课不仅帮助金山活下去，也让他对零售有了一定的了解，终身受益

正是因为这段经历，雷军在演讲前发布了一个视频，说有一次公司发不出工资，他急得好几个晚上睡不着觉以至于后来，他必须在公司的账户上留一笔现金，就算天塌下来也不能动，而且必须保证能发18个月的工资

第二个故事是，96年的困局过后，金山找到了活路，但雷军还在盘古失败的情绪中，看不到未来发展的希望，彻底迷茫了。

在休息的半年时间里，他和朋友们经常去泡吧，蹦迪，沉浸在重金属摇滚中，暂时忘却烦恼当时他甚至在考虑要不要在三里屯开酒吧

但在为开酒吧做研究时，他很快发现了更有趣的东西——BBS天天跟人争着发帖，雷军后来当了版主

后来因为资本市场环境太差，无法赚钱，最后只好忍痛卖给亚马逊但谁也没想到，仅仅过了半年多，新一轮互联网热潮又来了，B2C电商迎来了全面崛起的盛世

但经过这次经历，雷军看到了移动互联网的机会，通过天使投资投资了十几家初创公司，深度参与了移动互联网的最前沿最著名的是UC浏览器

在演讲的最后，雷军总结道，你经历过的所有挫折和失败，哪怕是那些看似毫无意义的消磨时间的事情，都将成为你最宝贵的财富。

雷军宣布，2021年公司在R&D投资132亿，而今年预计170亿，复合增长近40%，但这远远不够。

雷军表示，小米未来五年将总共投入1000亿的研发费用，这是他们对未来科技创新的重视的确，现在一些新技术已经牢牢掌握在自己手里，才安心

小米造车目标:后年进入第一阵营。

时隔500天，小米造车又有新进展。

在11日晚的年度演讲中，雷军表示，正式宣布进入电动车行业已经500天了，正在有条不紊的推进进展顺利，甚至超出预期对汽车行业有了更深的了解我造车一定要肃然起敬汽车很复杂，所以我一定不能着急希望外界给予耐心和鼓励，全力以赴做好车

同时，他还透露了小米的投资和未来目标小米在自动驾驶一期投入33亿，专属团队规模已经超过500人第一阶段计划140辆测试车，陆续在全国各地测试，目标是2024年进入行业第一阵营

发布会上，小米还公布了自动驾驶技术路测的实时视频，充分展示了其自动驾驶技术算法和全场景覆盖能力。

汽车行业的每个模块都非常复杂，自动驾驶是成功的关键雷军表示，小米将自动驾驶作为智能电动车的第一个突破方向，采用全栈自研算法，全面研发自动驾驶技术人工实验室，萧艾团队，手机摄像部等会合作研发

所谓全栈自研，就是小米希望将自动驾驶领域的核心技术掌握在自己手中，而不是依靠外力，这对国内汽车厂商来说并不难目前小米的自动驾驶技术涵盖了硬件，软件，感知，定位等核心领域，以全栈自研为目标，打造完善的数据闭环能力

为了造车，在正式宣布进军智能汽车领域之前，小米已经进行了5年多的自主研发，积累了很多汽车相关的专利，包括自动驾驶，车联网，智能驾驶舱，电动汽车等但是和百度，华为相比，专利数量还是少的

为此，小米通过投资加入了汽车生态链自2021年3月正式宣布造车以来，小米和雷军的相关投资机构已经陆续投资了汽车产业链上的数十家企业，涵盖智能驾驶，芯片，动力电池等领域汽车交通行业的公司，如小米投资的陆凯之行，神东科技等，在自动驾驶领域补短板云图半导体和宇泰微电子等公司可以提供智能芯片，而AVIC锂业和赣锋锂业等公司可以为汽车提供电源支持

中信建投认为，小米在造车方面很有禀赋已经在资金，人才，技术，供应链控制，营销经验，大量米粉支撑的客户积累等方面做了充分的准备，进入造车领域优势明显小米进入新能源汽车领域，在产业发展初期就踩对了天，掌握了优质资源优势，拥有足够的人才团队和粉丝跨界造车不会是一句空话，有望成为小米新的长期增长点

全尺寸人形仿生机器人CyberOne还不能量产。

在当晚的发布会上，雷军还展示了全尺寸的小米人形仿生机器人CyberOne，高1.77米，重52公斤雷军说，CyberOne有一个智能大脑，可以感知45种人类语义情绪，分辨85种环境语义，小脑也特别发达小米开发了全身控制算法，协调21个关节自由度的运动视敏度:Mi Sense视觉空间系统，真实世界三维重建，四肢强壮:全身由五种关节驱动，峰值扭矩300Nm

据雷军介绍，人形机器人需要突破多项关键技术小米极其看好智能机器人在生活和工作中的应用目前人形机器人的成本大概在每台60—70万元，还无法实现量产小米会在这个领域继续努力

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