太阳电池阵：“天宫”的“能量加油站”

如今，我们根本离不开电我们出差的时候没有移动电源，不敢用手机在电能丰富的地面上依然如此太空中的出差三重奏是如何实现充电自由的你知道，所有那些飞行器都需要电力来运行

答案就藏在飞机两侧的巨型机翼里。

如果你仔细观察，你会发现在飞机的机翼上有许多带有深色玻璃的小镜子每个反射镜就像一个小型的太空发电站，串联和并联组成太阳能电池阵，从而获得更高的电压和电流，为飞船持续提供能量

不要小看这些玻璃碎片，它们很厉害！它们在天上连续工作一天，发电量相当于一个家庭一年左右的用电量！

如此大量的电力需求，需要依靠每架飞机的太阳能电池阵列协同工作中国电机工程系太阳能电池阵专家苏斌说，根据每种飞机的特点，中国已经建造了三代各具特色的太阳能电池阵

比如神舟系列载人飞船采用了第一代刚性太阳帆板技术，第二代半刚性模块化太阳电池阵技术应用于天舟系列货运飞船空间站核心舱是第三代柔性太阳能电池阵技术在中国的首次应用

这三代电池阵列产品各有特色它们有的性能稳定，有的发电能力强，有的体积小当不同特性的电池阵列组合在一起，就形成了一个太阳能电池阵列，就像一个巨大的能源加油站，完全可以满足空间站多个系统的同时用电需求

目前最新一代的太阳能电池阵是柔性阵，也是最新的明星产品2021年发射的天河核心舱使用了这种太阳电池阵，这是该技术在我国航天工程领域的首次应用

今年，伴随着六大发射任务的开启，中国的空间站即将完成全面建设这对整个机舱的体积，重量，尤其是功率提出了更高的要求如何实现可以珍贵的核心舱小马拉大车

最新的柔性太阳能电池阵采用单板厚度不到1mm的单体，比传统太阳能电池阵整体面积重量减轻一半以上即使是细长体，研究人员仍在绞尽脑汁压缩它苏斌介绍说:我们将每块太阳能电池板都设计成一个古老的纪念物空间站发射阶段，可以折叠压入收集箱，但光电转换效率提高了近20%

如果面积压缩，发电量会减少吗。

当然不是！苏斌说，为保证空间站在轨寿命，中国电科科研团队继续开展高压柔性太阳能电池阵发电试验在完成8万多次高低温循环测试后，太阳能电池的光电转换效率最终超过30%，达到世界先进水平

相比以前载人航天任务长达2年的设计寿命，现在空间站在轨运行时间可以延长到15年苏斌介绍，天河，问天，蒙恬舱合二为一后，柔性太阳能电池阵总发电面积接近400平方米，总共可以提供100多千瓦的电力

可是，如果你想获得源源不断的电能，你必须抵御复杂的空间环境的危险—

每天，在轨飞行的太阳电池阵都要经历十几次高低温循环，受到高腐蚀性原子氧的攻击，暴露在会使材料变脆变黑的强紫外线下。

我该怎么办我们在太阳能电池上设计了应时覆盖片，以减少对太阳光的反射，过滤掉有害的紫外线，同时提高太阳能电池抵御太空中带电粒子辐射损伤的能力，减少太阳能电池的性能退化苏斌介绍，他们还在柔性基板上添加了超薄硅橡胶铠甲，成功通过了大剂量原子氧，高低温，紫外线等环境评估测试

现在，我们的巨型能源空间电站在平均光电转换效率，发电能力等方面都达到了国际领先水平。即使面对超低轨道复杂的供电环境，也能让中国的太空之屋充满能量，稳如泰山！

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