每天弯腰上千次货车检车员“战斗”在春运

央视网消息：(通讯员：向帅、史承明)有这么一群人，他们一直的弯着腰在铁路编组站线路上往返走动，手里拿着一把检车锤和一个照明灯，他们在列车丛中“交叉”，像是在“寻觅”什么。他们是铁路货车检车员；他们是检验铁路货车的“车辆医生”。“头戴蓝色鸭舌帽，穿戴橘黄色带反光条的作业服，随身携带扳手和轴温检测器”就是铁路货车检车员真实的工作写照。

2017年春运已经正式拉开序幕，但许多人不晓得的是，铁路春运除过输送乘客以外，春运物资的运输任务也相同沉重。南昌铁路局福州东车辆段厦门北应用车间东孚作业场，地处美丽厦门鹭岛海沧区，是一个拥有20条作业轨道的一级列检作业场，每天货车运输流量达2000多辆，它担当着厦门一切始发和达到的货运列车的检验任务。

24岁李红伟是南昌铁路局招聘的16届铁路专业毕业生之一，通过三个月的见习，他被分配到福州东车辆段厦门北应用车间。“春运铁路忙，客货走八方” 春运是铁路一年中最忙碌的时段，关于李红伟来讲，更是如此。他每天的工作就是用手中的检车锤对东孚作业场上的货运列车进行“切脉问诊”。检车员的工作很单调，每天都反复着同一个程序，同一个动作，一天要哈腰、起身上千次，钻在车体下检验500余次。对“生病”的货色列车进行“医治”和对“病情”严重的列车解决“住院手续”—扣修。春运期间，他们在乘客看不见的地方，一样在“战役；他们如平常一样苦守在岗位，只为保证铁路货运运输安全运转。

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