武汉定制公交开通一年从开一趟亏一趟到现在赚钱了

楚天金报讯

一年前，首条汉版定制公交开通；一年后，定制公交的运营情形如何？记者昨日从武汉（楼盘）公交集团家家梦公司得知，截至今年9月，定制公交送客3万余人，构成集定制公交、专车租赁、通勤班车三位一体的网络经营性平台，如今已经完成盈利。

开通半年后扭亏为盈

“刚开第一条线路时，低谷时代只有2个人坐，基本上是开一趟亏一趟。”武汉公交集团家家梦公司客服部有关负责人回想。亏了半年以后，最终开始扭亏为盈。

如今打开“智能公交”APP的定制公交“预订”这一栏，能够看到已经开拓的公共线路有光谷金融港-南湖中商平价、沌口政务大楼-光谷金融港、铁机路-光谷金融港、南湖沃尔玛-光谷软件园、百步亭-光谷软件园等5条往复线路，收费依据线路长短从6元-12元不等。尚有28条线路处于正在招募状态，还有多条职工专线。

“定制公交这块‘蛋糕’还是比较大的。”这位负责人介绍，如今定制公交的搭车总人很多天均已经超出200人，“只需每天有172人，线路就能够达到进出均衡，目前已经在盈利了。”最火爆的线路是从铁机路前去金融港，29人座的车，趟趟满员。

定制公交将开到新城区

据介绍，武汉定制公交开通一年来送客33835人，关于乘客来讲，10元左右的交通费远远低于自驾上下班，不只为高峰期的交通削减了拥堵，也能让乘客在座位上好好歇息。“接下来，定制公交将开到新城区。”该负责人表示。

（记者张吉晴）

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