油门当刹车 女性超七成

记者对国内发生的86起“油门当刹车”引发的车祸进行统计，发现超七成肇事司机是女性。

为何总是女司机犯晕？资深驾校教练、物理老师分别从各自角度解释：女性遇复杂环境更容易紧张、慌乱，导致误踩。而女性多爱把座位调得很靠前，导致误踩后危害更严重。

[数据分析]

油门当刹车 女性误踩超七成

记者对国内发生的86起“油门当刹车”引发的车祸进行统计发现，肇事司机超七成是女性，共62人，占总数的72%，而在倒车、停车或起步阶段出现误踩的情况为42起，占近五成。

[解析]

应变能力差 遇事紧张中出错

在北京海淀驾校当了7年轿车教练、教过4000余名学员的董师傅说，女性“误踩率”高，需要结合事发地段等具体情况综合分析。

他认为，误踩的主要原因是男女在应对突发路况时的应变能力有差异。女司机普遍胆小，对人多、车多的恶劣驾驶环境有恐惧感，遇到紧急情况比男性容易慌乱、忙中出错。

董师傅说：“半数事故发生在倒车、停车或起步阶段，因为停车入位和挪车出位，是不少女司机的弱项。尤其是在人多车多的复杂环境下，女司机就更紧张了。而且人在紧急慌乱时，动作力度会比平时大不少，危险由此而生。”

[数据分析]

肇事车辆 自动挡车超过一半

记者统计发现，在误踩事件的事故车中，自动挡汽车有45辆，超过总数的一半。而大多数女司机，恰恰因为驾驶省事、方便，青睐自动挡汽车。

[解析]

容易误踩 与技术不熟练有关

董师傅告诉记者，在驾校教学当中，他发现学员开手动挡汽车时，油门当刹车踩的几率要比开自动挡汽车少得多。

董师傅说，这与汽车构造有关。开手动挡车，司机踩刹车的同时，会条件反射地踩离合器。这时就算误踩了油门，发动机也只是空转，速度不会快起来，一般不会有严重后果。

而自动挡汽车没有离合器，把油门当成刹车误踩，车速会快速提高，容易发生事故。

他同时表示，“因为方便省事，很多女性青睐自动挡汽车，但很多人在驾校学车时，学的还是手动挡车。开上自动挡的私家车后，由于技术不熟练，女司机容易误踩。”

[数据分析]

误踩重大伤亡 肇事者全是女性

记者分析发现，在86起误踩事件中，出现人员伤亡的近五成，有42起。造成重大事故的肇事司机，全部是女性。

[解析]

座位太靠前 误踩油门车会猛冲

北京大兴一中物理老师季红从物理角度进行了分析。

季红表示，女性更喜欢把座椅尽可能地向前推，“离方向盘很近，好像‘抱着’方向盘开车一样，这种坐姿在行车时会妨碍她们的行动。因为司机开车时，膝关节发挥着重要作用。抱着方向盘，会导致手臂和腿脚伸展空间变小，影响操控灵活性。”

季红称，“抱着”方向盘开车，同样会导致驾驶视线角度变窄。

“低速（低挡）行驶或倒车时，误踩油门会使汽车猛地冲出很长一段距离，即使司机发现也为时过晚，这是因为车辆低速行驶时，发动机转速陡然增高，功率变大，进而可能造成严重后果。”季红说。

[贴心提醒]

松开油门 脚就移到刹车踏板上

董师傅提醒司机，座位与方向盘的距离要调节好。把握距离的简单方法是：人坐正后，向前伸直手臂，手腕与方向盘上方能自然接触，这个距离就是最佳距离。

新司机应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，这样无论是否为自动挡车辆，都可以避免误把油门当刹车的情况。

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